瓦倫西亞apm碼頭投入運營11臺新的terberg yt223碼頭牽引車，用于集裝箱裝卸。特別是，它們是新一代車輛，配備了康明斯第五階段發動機。
這些車輛符合現行的歐盟排放法規。此外，它們是瓦倫西亞apm碼頭更廣泛投資計劃的一部分，其中還包括即將調試的四臺橡膠輪胎龍門起重機(rtg)，從castellón到達，起重能力為50噸。
rtg來自castellón，由于技術和安全要求，在堆場管理中首選到達式堆垛機。
海運后，在調試前對gps、自對準系統、防撞系統等部件進行了更新。
此外，巴倫西亞apm碼頭也已開始建造新的卡車門，這將使通往碼頭的通道數量從5條增加到6條。
升級牽引車車隊、新的rtg和先進的大門綜合設施是一項約400萬美元投資計劃的一部分，該計劃旨在擴大產能、提高設備效率和改善進入航站樓的卡車流量。


馬塔迪海運 ：深圳到馬塔迪海運 拼箱
新手次郵寄國際快遞注意和報關時需提交的單證
亞馬遜信用卡付款費率多少？
繼德國銷毀35噸指尖陀螺后，巴西司法部也對指尖陀螺下手了！
亞馬遜運營筆記——平臺知識產權侵權（下）
哪些貨物是普通集裝箱不能裝的
國際快遞常見的問題有哪些？如何避免？
跨境出口物流模式