斯里蘭卡議會通過了有爭議的港口城市法案，創建了該國第一個經濟特區.但該法案引起一些人的不滿。
該法案宣布將科倫坡的269公頃填海土地作為該國第一個服務業經濟特區(sez)。
根據該法案，將成立一個由總理馬欣達·拉賈帕克薩(mahinda rajapakse)任命的特別委員會來管理經濟特區。拉賈帕克薩的選區包括港口城市漢班托塔(hambantota)。該委員會將允許企業在科倫坡港口城市內以任何認可的外幣經營?？苽惼赂劭诔鞘窃谂徔苽惼赂鄣奶詈Ｍ恋厣辖ㄔ斓?，科倫坡港仍在斯里蘭卡港務局(slpa)的控制之下。
今年4月8日，港口城市法案提交國會后，多達19份請愿書被提交給斯里蘭卡最高法院，稱該法案干涉了斯里蘭卡的主權，并要求廢除該法案。
這件事在最高法院拖了一個半月，5月25日星期二，法院的裁決提交給了議會:在最初的形式中，該法案要求就多個問題進行全民公決，其他問題需要議會三分之二的多數通過，但只要修改關鍵條款以符合該國憲法，該法案就可以在議會獲得簡單多數通過。
議會在上周的周三和周四舉行了辯論，隨后多數議員投票通過了根據最高法院的建議進行修改的法案。
總理馬欣達·拉賈帕克薩(mahinda rajapaksa)告訴議會，港口城市項目將在頭5年創造20萬個就業崗位，其中大多數將流向斯里蘭卡國民。拉賈帕克薩的兄弟gotabaya是總統。他說，港口城市法案為吸引外國直接投資提供了一個有競爭力的框架，因為斯里蘭卡首都計劃成為南亞的一個主要金融和服務中心。
科倫坡港口城市場營銷總監亞穆納·賈亞拉特納(yamuna jayaratne)表示，與香港和迪拜等成熟的金融服務中心相比，斯里蘭卡在經營成本方面已經享有若干地理和區位優勢。


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