東太平洋航運 (eps) 正在投資九家科技初創公司，從一家開發業內最小錨的公司到一家為海事設立新銀行的公司。
eps 與 techstars 合作擁有自己的創業加速器，正在通過該計劃投資七家初創企業，以及東太平洋加速器以外的另外兩家。
該加速器于 2019 年啟動，eps 通過該計劃迄今已投資了 18 家初創企業。從第三批數百名申請人中，eps 現在選擇投資七家，另外兩家來自該計劃之外。
該船東表示，所有九家公司都將受益于 eps 組織數十年的經驗，包括獲得導師、行業專家、潛在客戶和額外的融資機會。
eps 創新特別顧問 gil ofer 評論說：“我們的平臺旨在幫助企業家與內部和外部導師、客戶和投資者建立聯系。該技術僅在我們的投資決策中發揮作用。技術背后的人更重要。我們希望看到一個擁有有遠見、有韌性和熱情的創始人的強大團隊。
“我們喜歡投資于人，因為即使技術不能作為一項業務發揮作用，我們也知道我們有聰明的人會將其用作下一次創業的墊腳石——我們希望成為這一旅程的一部分。”
七家初創公司是：
石墨創新和技術：使用基于石墨烯的專利技術來減少船體污垢。
marine edge：發明了從船上的軸發電機中提取更多能量的技術。
marlo：建立海運和運輸業的第一家新銀行。
seabound：為行業構建獲得專利的碳捕獲解決方案
sanchip：世界上最小的“芯片實驗室”，位于容器上并實時分析其潤滑劑。
qualiteas：使用計算機視覺即時檢測海事和能源資產的腐蝕和損壞。
密封：建造世界上第一個可以穿過船只鋼壁的通信系統。
eps正在投資的另外兩家初創企業是：
瑞士海洋科技：打造航運業最智能的錨，
i4sea：微天氣預測專家
在評論它正在投資的公司時，管理 eps techstars 合作伙伴關系的 dhritiman hui 說：“脫碳是航運業的電動汽車時刻。就像特斯拉從左派中脫穎而出并戰勝了大多數汽車行業一樣，我們認為航運業也會出現類似的機會。
“我們也很高興投資了航運業的第一家新銀行。新銀行在傳統銀行業創造了數百億美元的價值，而且——鑒于存在的差距——在這個行業中不可避免地會發生類似的事情。與此同時，我們還投資了知識產權非常出色的公司。”
eps在其加速器計劃下投資的7家新初創企業將在2月17日的演示日上亮相。


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