近日，the聯盟的兩家船公司--赫伯羅特和hmm分別公布了今年第一季度的業績，但兩家公司的表現卻大相徑庭!
赫伯羅特一季度利潤暴跌78.8%
5月15日，全球第五大船公司赫伯羅特公布了今年第一季度財報。
數據顯示，2024年一季度，赫伯羅特實現營收46.23億美元，同比下降23%;息稅折舊及攤銷前利潤(ebitda)為9.42億美元，同比下降60%;息稅前利潤(ebit)為3.96億美元，同比下降78.8%;集團利潤為3.25億美元，同比下降84%
赫伯羅特的集裝箱運輸量同比增長了6.8%，達到303.7萬teu，平均運費為1359美元/teu，對比去年同期每個標準箱運費下降了640美元。
赫伯羅特首席執行官rolf habben jansen表示：“盡管由于供應鏈的正?；?，我們的業績遠低于去年異常強勁的數據，但我們很高興新的一年有了一個良好的開端。”
“由于貨船在好望角附近改道以及運力需求增加，第一季度運價企穩。2024年，整個行業已經和將交付的眾多新船有助于保持供應鏈的正常運行，而不會造成太大的中斷。展望未來，我們必須密切關注我們的成本，我們將繼續實施我們的2030戰略，主要關注我們的脫碳計劃，以及我們為客戶提供無可爭議的質量第一的承諾。”
赫伯羅特稱，鑒于2024年第一季度的積極業務表現，執行委員會修訂了本財政年度的預測--目前，集團ebitda預計在22 - 33億美元之間，ebit預計在0 - 11億美元之間。預計結果的很大一部分仍將在今年上半年產生。鑒于運費波動很大和地緣政治面臨重大挑戰，這一預測仍有很大的不確定性。
hmm一季度凈利潤同比增長62.8%
據壹航運最新獲悉：昨天(5月14日)，韓國船公司hmm公布了今年第一季度的財報業績。
數據顯示：2024年第一季度，hmm實現營業收入2.3萬億韓元(約16.8億美元)，同比增長15%;營業利潤為4070億韓元(約3億美元)，同比增長33%;凈利潤為4850億韓元(約3.5億美元)，同比增長62.8%;
盡管市場存在不確定性，但合并后的營業利潤率達到17.5%，hmm已連續16個季度實現盈余。
hmm的發言人表示：“由于美國經濟的復蘇、中國電商業務的增長、以及通貨膨脹的緩解，消費者需求持續增長，主要經濟指標均相對有利。hmm通過加強市場競爭力和數字化，努力增強其業務能力。”
“此外，hmm計劃通過降本增效的運營來為快速變化的市場狀況做好準備。”
據悉，hmm是the聯盟成員，從明年2月開始，the聯盟將失去其最大的成員德國船公司赫伯羅特(hapag-lloyd)，后者將與馬士基成立雙子星聯盟。而the聯盟剩下的三家航運公司--hmm、one和陽明海運尚未表明，它們將如何應對一個規模更小、純亞洲船公司聯盟的前景。
根據alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，hmm排名第8，運營74艘，其中自有船舶42艘、租入船舶32艘，總艙位達到81.6萬teu。此外，hmm還持有23艘，總計22.5萬teu新造船訂單。


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