日本商船三井株式會社(mitsui osk lines, mol)已與東北電力公司(tohoku electric power)達成煤炭運輸協議，使用一艘裝有硬帆風力動力推進系統的煤炭船，即“風挑戰者”號。
這艘船將由大島造船廠開始建造，預計將于2022年投入使用。
mol認為，與傳統的散貨船相比，風挑戰者號系統將在日本-澳大利亞航線上減少約5%的溫室氣體排放，在日本-北美西海岸航線上減少約8%的溫室氣體排放。
mol和東北電力公司將對該系統的溫室氣體減排效果進行更多的驗證測試，直至2022年新航母開始運營。


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