2018年，中遠航運海洋聯盟在2017年的基礎上繼續完善與優化航線布局，共投入約340艘船舶，合計運力規模達360萬teu，聯盟將在以下區域提供更廣、更優、更快、更穩的航線產品。
海洋聯盟2018年的航線產品包括42條航線服務（預計共629組港到港路徑），其中：
20條跨太平洋航線包含13條美西航線、7條美東及美灣航線（預計168組港到港路徑）
6條亞洲往返西北歐航線（預計118組港到港路徑）
5條亞洲往返地中海航線（預計161組港到港路徑）
4條跨大西洋航線（預計78組港到港路徑）
5條遠東往返波斯灣航線（預計61組港到港路徑）
2條遠東往返紅海航線（預計43組港到港路徑）
具體線路為：
1.20條太平洋航線（其中13條亞洲往返美西航線），9條遠東往返美西南航線
在保持每周9班服務的同時升級船型，其中4組航線覆蓋華東和華北至美西南市場、4組航線覆蓋華南至美西南市場、1組航線提供東南亞至美西南快航服務，為客戶提供全面及穩定的服務。
cen: 天津-青島-上海-魯伯特王子港-長灘-奧克蘭-天津
aac: 大連-連云港-上海-寧波-長灘-西雅圖-大連
aac2: 青島-上海-寧波-洛杉磯-奧克蘭-東京-青島
aac4: 寧波-上海-釜山-長灘-釜山-寧波
sea: 高雄-蓋梅-香港-鹽田-高雄-長灘-高雄
sea2: （美東）-巴生-新加坡-雅加達-林查班-蓋梅-洛杉磯-奧克蘭-香港-蓋梅-新加坡-巴生-科倫坡-（美東）
aas2: 福清-南沙-香港-鹽田-廈門-洛杉磯-奧克蘭-福清
aas3: 臺北-廈門-蛇口-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-臺北
aas4: 鹽田-香港-高雄-臺北-洛杉磯-奧克蘭-塔科馬-高雄-鹽田
2.4條遠東往返美西北航線
4組航線分別提供至4個主要美西北港口：王子港、溫哥華、西雅圖、塔科馬的快航服務，并在覆蓋傳統華東、華北和華南市場的同時，提供東南亞至美西北主要港口的直達服務。
mpnw: 鹽田-廈門-寧波-上海-釜山-西雅圖-溫哥華-鹽田
cpnw: （中東）-新加坡-蓋梅-香港-鹽田-寧波-上海-魯伯特王子港-溫哥華-橫濱-上海-寧波-南沙-新加坡-（中東）
epnw: 鹽田-高雄-上海-寧波-塔科馬-溫哥華-東京-大阪-青島-鹽田
opnw: 蛇口-香港-鹽田-高雄-溫哥華-西雅圖-釜山-高雄-蛇口
3.7條遠東往返美東航線
航線布局廣而全，多頻且高效，5組美東航線和2組美灣航線覆蓋11個美東港口，市場覆蓋面及服務頻率排名居首。美東航線包括1組華東和華北至紐約快航、1組華南至紐約快航、1組東南亞至紐約快航、1組華東和華北至薩瓦納快航、1組華南至薩瓦納快航；美灣航線實現對華南和華東全覆蓋。
awe1: 青島-寧波-上海-釜山-科隆-薩瓦納-查爾斯頓-波士頓-紐約-科隆-青島
awe2: 青島-寧波-上海-釜山-紐約-諾福克-薩瓦納-青島
awe3: 廈門-香港-鹽田-高雄-科隆-薩瓦納-巴爾的摩-諾福克-紐約-廈門
awe4: 廈門-香港-鹽田-上海-科隆-紐約-薩瓦納-查爾斯頓-廈門
awe5: （美西）-香港-蓋梅-新加坡-巴生-科倫坡-哈利法克斯-紐約-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-巴生-新加坡-雅加達-林查班-蓋梅-（美西）
gme: 上海-寧波-廈門-鹽田-休斯頓-莫比爾-上海
gme2: 新加坡-香港-蛇口-上海-寧波-釜山-休斯頓-莫比爾-新奧爾良-邁阿密-杰克遜維爾-新加坡
4.6條遠東往返西北歐航線
20個亞洲掛港、13個西北歐掛港，連點成線，連線成網，以118組港至港服務，為客戶提供多樣化選擇，依托在漢堡、鹿特丹、格但斯克等中轉港和自有支線網絡服務的優勢資源，提供高效便捷、至西班牙畢爾巴鄂、愛爾蘭、波羅的海地區瑞典、丹麥、波蘭、立陶宛等國家，以及芬蘭、俄羅斯等國家更全面的網絡覆蓋。
aeu1：上海-寧波-廈門-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-費利克斯托-鹿特丹-格但斯克-威廉港-費利克斯托-蘇伊士運河-新加坡-鹽田-上海
aeu2：天津-釜山-寧波-上海-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-阿爾赫西拉斯-南安普頓-敦刻爾克-漢堡-鹿特丹-南安普頓-勒阿弗爾-蘇伊士運河-豪爾法坎-巴生-廈門-天津
aeu3：天津-大連-青島-上海-寧波-新加坡-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-鹿特丹-漢堡-安特衛普-蘇伊士運河-上海-天津
aeu5：高雄-寧波-上海-臺北-鹽田-科倫坡-蘇伊士運河-鹿特丹-費利克斯托-漢堡-鹿特丹-蘇伊士運河-科倫坡-高雄
aeu6：青島-寧波-上海-鹽田-蓋梅-新加坡-蘇伊士運河-勒阿弗爾-鹿特丹-漢堡-安特衛普-勒阿弗爾-馬耳他-蘇伊士運河-吉達-南沙-青島
aeu7：寧波-上海-香港-南沙-蛇口-丹戎帕拉帕斯-巴生-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-安特衛普 -漢堡-鹿特丹-費利克斯托-澤布呂赫-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-丹戎帕拉帕斯-新加坡-香港-寧波
5.5條遠東往返地中海航線
17個亞洲掛港、23個地中海掛港，以161組港至港服務，提供市場最廣泛的覆蓋面，2018年新增廈門至比雷埃夫斯港和黑海的市場唯一直達服務。航線全面覆蓋地西、地東、黑海、亞得里亞海區域，依托在比雷埃夫斯港的完善自有支線網絡服務覆蓋和中歐陸海快線業務，提供高效便捷、多頻次的北至捷克、匈牙利等內陸延伸，南至埃及、以色列、西至西班牙、北非、東至土耳其的發達網絡。
aem1：青島-上海-寧波-高雄-香港-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-拉斯佩齊亞-熱那亞-福斯-瓦倫西亞-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-吉達-科倫坡-新加坡-香港-青島
aem2：青島-釜山-上海-寧波-南沙-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-馬耳他-巴塞羅那-瓦倫西亞-福斯-熱那亞-馬耳他-貝魯特-蘇伊士運河-吉達-杰貝阿里-巴生-廈門-青島
aem3：釜山-上海-寧波-高雄-廈門-蛇口-新加坡-蘇伊士運河-塞得港-貝魯特-比雷埃夫斯-伊茲米特-阿姆巴利-康斯坦薩-敖德薩-阿姆巴利-梅爾欣-塞得港-蘇伊士運河-吉達-巴生-釜山
aem5：青島-上海-寧波-臺北-鹽田-蛇口-新加坡-丹戎帕拉帕斯-蘇伊士運河-阿什杜德-海法-亞歷山大-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-吉達-丹戎帕拉帕斯-蛇口-高雄-青島
aem6：上海-寧波-釜山-蛇口-新加坡-蘇伊士運河-塞得港-馬耳他-科佩爾-的里雅斯特-里耶卡-威尼斯-科佩爾-馬耳他-杜姆亞特-蘇伊士運河-吉達-巴生-蛇口-上海
6.4條大西洋航線
大西洋航線致力于發展第三國市場，新開辟tae2航線，增加從西北歐至美東的覆蓋面，我們有了更高的服務頻率，我們的市場份額將迎頭趕上，我們在比肩主干航線的征途上更進一步。
mena: 馬耳他-薩勒諾-利沃諾-熱那亞-福斯-巴塞羅那-瓦倫西亞-紐約-諾福克-薩瓦納-邁阿密-阿爾赫西拉斯-馬耳他
tae : 南安普頓-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-勒阿弗爾-紐約-巴爾的摩-諾福克-查爾斯頓-南安普頓
eag: 勒阿弗爾-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-邁阿密-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-新奧爾良-勒阿弗爾
tae2: 南安普頓（第一和第二圈試掛）-勒阿弗爾-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-查爾斯頓-薩瓦納-邁阿密-紐約-南安普頓
7.5條遠東往返中東航線
航線直航服務覆蓋中國及東南亞各主要港口，中東地區覆蓋完善，擁有朱拜勒、巴林、蘇哈爾、哈馬德直達服務；提供高頻次服務，在華東和華南主要口岸，提供每周4-5班服務，艙位供給充分，目的港阿聯酋每周5班服務、伊朗每周1班服務、沙特每周3班服務；mex線交貨期優于市場平均水平，通過鐘擺實現了中東—美西北的鏈接 。
mex：（美西）-上海-寧波-南沙-新加坡-杰貝阿里-阿布扎比-達曼-新加坡-蓋梅-香港-鹽田-寧波-上海-（美西）
mex2：連云港-青島-寧波-香港-蛇口-新加坡-杰貝阿里-巴林-達曼-阿布扎比-巴生-南沙-連云港
mex3：青島-上海-寧波-蛇口-新加坡-杰貝阿里-哈馬德-達曼-朱拜勒-新加坡-青島
mex4：天津-大連-釜山-上海-寧波-蛇口-新加坡-豪爾福坎-杰貝阿里-蘇哈爾-巴生-新加坡-蛇口-天津
mex5：上海-寧波-臺北-蛇口-丹戎帕拉帕斯-巴生-杰貝阿里-阿巴斯-巴生-香港-上海
8.2條遠東往返紅海航線
航線覆蓋中國及東南亞各主要港口；提供廣而全的覆蓋和差異化的航線服務，擁有吉達、索卡納、阿喀巴、吉布提的直達服務，不斷提升客戶體驗。吉達作為主要中轉港，提供至紅海地區主要港口的網絡覆蓋，覆蓋也門亞丁以及荷臺達等地區。
res1：天津-青島-釜山-寧波-南沙-蛇口-丹戎帕拉帕斯-新加坡-吉達-索卡納-阿喀巴-吉達-巴生-新加坡-寧波-天津
res2：上海-寧波-臺北-廈門-蛇口-新加坡-科倫坡（第一圈試掛）-吉布提-吉達-索卡納-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海
（上述港序可能根據市場情況進一步調整）
2018年海洋聯盟航線產品的確定，標志著海洋聯盟進入了一個新時代，中遠海運集運也將繼續致力于提供優質的服務和穩定的班期，通過更廣的班期選擇、更多的直達服務、更快的交貨期和更高效的船隊，滿足不同客戶的需求，在全球供應鏈中傳遞價值。



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