根據dnv 的數據，是 2024 年 9 月訂購的船舶最受歡迎的替代燃料，以微弱優(yōu)勢擊敗了當月訂購的船舶唯一的其他替代燃料——液化天然氣甲醇。
根據該船級社的替代燃料洞察平臺，9 月份訂購了 9 艘液化天然氣燃料船和 8 艘甲醇動力船。截至 9 月底的一年中，液化天然氣船舶訂單同比增長 57% 至 169 艘，而甲醇訂單下滑 1% 至 133 艘。
兩種燃料類型的數據均不包括現成符號，液化天然氣數據不包括液化天然氣運輸船。
液化天然氣動力船舶訂單的加速扭轉了今年 5 月出現的趨勢，當時甲醇燃料占過去 12 個月新船訂單的 8%，而液化天然氣僅占 6%。
馬士基最近高調訂購了液化天然氣燃料船舶，打破了之前將甲醇作為未來首選燃料的戰(zhàn)略。
dnv 的最新數據顯示，傳統(tǒng)燃料在現有船隊中占據主導地位，而替代燃料訂單簿則偏向大型船舶。
按總噸位計算，約 96.9% 的運營船舶使用常規(guī)燃料，按船舶數量計算，約 99.17% 使用常規(guī)燃料。液化天然氣在現有船隊的替代燃料中處于領先地位，按總噸數計算占 2.49%，按船舶數量計算占 0.62%，是第二名液化石油氣的四倍多，是甲醇船隊規(guī)模的十倍。
在訂單中，替代燃料的表現更好，gt 占機隊的 41.89%。按船舶數量計算的替代燃料比例為 16.85%，這表明替代燃料的采用傾向于大型船舶。液化天然氣仍然在船舶訂單中處于領先地位，占船舶訂單量的 24.3%，甲醇緊隨其后，占 14.1%。
在現有船隊和訂單簿中，按船型劃分，集裝箱船是替代燃料的主要采用者，總共約有 600 艘船舶，其中領先的天然氣油輪約有 280 艘，主要是液化石油氣燃料，大概適用于液化石油氣運輸船。


全球速賣通在巴西推出“Special Simple Rate” 方便賣家計算運輸成本
深圳市玖洲國際物流有限公司怎么樣
打火機怎么寄國際物流？
從國內寄東西到澳大利亞悉尼，用什么國際快遞
馬士基一掃火災陰霾，豪氣訂購6艘集裝箱船舶！
英國海外倉物流查詢：優(yōu)化跨境電商物流體驗
中國前三季度貨物貿易進出口比去年同期增長0.7%
提醒：CMA CGM在岡比亞征收港口擁堵附加費