消息9月24日,重慶新生港開港新聞發(fā)布會在重慶新聞中心舉行。重慶日報記者從會上獲悉,新生港將于本月29日正式開港運營,其一期首批項目已全面完工。它也是交通運輸部批復的長江上游首個萬噸級碼頭。
重慶新生港是重慶打造長江上游航運中心的重要組成部分,位于忠縣新生街道轄區(qū)長江北岸香水溪至秀水溪江段,距縣城13公里、g50滬渝高速公路忠縣互通出口4.5公里,距重慶主城區(qū)航道里程220公里、宜昌航道里程437公里;總體規(guī)劃用地面積3.2平方公里,總投資50億元,占用岸線2220米,設計5000噸級(水工結構按萬噸級設計)泊位14個、年總吞吐量2500萬噸;一期工程首批項目按照ppp模式實施。
依托新生港,忠縣規(guī)劃建設了新生港物流產業(yè)園,它也是重慶市“3+12+n”物流園體系12個市級節(jié)點物流園之一。該園區(qū)總規(guī)劃面積16.7平方公里,倉儲面積14萬平方米,綜合物流園區(qū)8萬平方米,將通過發(fā)展現(xiàn)代倉儲、專線物流市場、包裝加工、綠色建材、冷鏈物流、汽摩、電子、環(huán)保、新材料、紡織服飾、石油化工流通加工等產業(yè),加快形成港口、物流、產業(yè)相融合的發(fā)展格局,建成三峽庫區(qū)區(qū)域性節(jié)點型綜合物流園區(qū)。2030年園區(qū)全面建成后,可實現(xiàn)商貿物流產值約800億元。
“新生港完全具備作為長江上游中轉樞紐節(jié)點的條件。”忠縣縣委副書記、縣長黃祖英說,新生港航段常年維護水深達6米以上,可以常年???000噸級以上大噸位船舶。在枯水期,萬噸級船舶沿長江而上最遠只能抵達新生港。了解。同時,新生港開港后,可開辟中歐班列(渝新歐)的新起點,以新生港+廣墊忠黔鐵路+蘭渝支線為路徑,長江中下游貨物水運至港口轉鐵路連接可直連“渝新歐”,進一步推動“一帶一路”和長江經濟帶的無縫銜接,提升重慶港口競爭力。
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