消息9月24日，重慶新生港開港新聞發(fā)布會在重慶新聞中心舉行。重慶日報記者從會上獲悉，新生港將于本月29日正式開港運營，其一期首批項目已全面完工。它也是交通運輸部批復的長江上游首個萬噸級碼頭。
重慶新生港是重慶打造長江上游航運中心的重要組成部分，位于忠縣新生街道轄區(qū)長江北岸香水溪至秀水溪江段，距縣城13公里、g50滬渝高速公路忠縣互通出口4.5公里，距重慶主城區(qū)航道里程220公里、宜昌航道里程437公里；總體規(guī)劃用地面積3.2平方公里，總投資50億元，占用岸線2220米，設計5000噸級（水工結構按萬噸級設計）泊位14個、年總吞吐量2500萬噸；一期工程首批項目按照ppp模式實施。
依托新生港，忠縣規(guī)劃建設了新生港物流產業(yè)園，它也是重慶市“3+12+n”物流園體系12個市級節(jié)點物流園之一。該園區(qū)總規(guī)劃面積16.7平方公里，倉儲面積14萬平方米，綜合物流園區(qū)8萬平方米，將通過發(fā)展現(xiàn)代倉儲、專線物流市場、包裝加工、綠色建材、冷鏈物流、汽摩、電子、環(huán)保、新材料、紡織服飾、石油化工流通加工等產業(yè)，加快形成港口、物流、產業(yè)相融合的發(fā)展格局，建成三峽庫區(qū)區(qū)域性節(jié)點型綜合物流園區(qū)。2030年園區(qū)全面建成后，可實現(xiàn)商貿物流產值約800億元。
“新生港完全具備作為長江上游中轉樞紐節(jié)點的條件。”忠縣縣委副書記、縣長黃祖英說，新生港航段常年維護水深達6米以上，可以常年?？?000噸級以上大噸位船舶。在枯水期，萬噸級船舶沿長江而上最遠只能抵達新生港。了解。同時，新生港開港后，可開辟中歐班列（渝新歐）的新起點，以新生港+廣墊忠黔鐵路+蘭渝支線為路徑，長江中下游貨物水運至港口轉鐵路連接可直連“渝新歐”，進一步推動“一帶一路”和長江經濟帶的無縫銜接，提升重慶港口競爭力。


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