據(jù)分析師alphaliner稱，msc(msc)的二手船購買狂潮已達到300艘的門檻。
alphaliner在其每周通訊中表示，據(jù)報道，msc最近幾天購買了6艘船只。
最新的收購使msc近年來在二手市場上獲得的總運力達到120萬teu，僅這一數(shù)字就相當于世界第八大集裝箱航運公司，位于擁有153萬teu運力船隊的ocean network express(one)和擁有81.6萬teu運力船隊的hmm之間。
據(jù)報道，最新的收購包括8144艘maersk泗水號和5570艘maersk亞穆納號;5,364 teu船ever unific和ever uberty;4506標箱的名古屋號;波和杰人4,045人。
alphaliner強調(diào)了從evergreen購買的1999年建造的兩艘船，這兩艘船原本預(yù)計將被當作廢品出售。
“曾經(jīng)有一段時間，長榮只會把用過的噸位出售用于拆除，或者出售后租回來，以避免把它們賣給競爭對手。然而，該公司似乎已經(jīng)改變了在這個問題上的立場。”
截至4月5日，alphaliner表示，msc的船隊由743艘船舶組成，總運力為484萬標箱，占總市場運力的18.2%。該集裝箱航運公司有一個重大的新造船計劃，另有127艘船的訂單，總?cè)萘繛?70萬標準箱，相當于其目前船隊的35.1%。
新造船計劃，加上msc持續(xù)的二手航運熱潮，將鞏固其作為未來最大集裝箱航運公司的地位。從2025年起，當與馬士基的2m聯(lián)盟結(jié)束時，它似乎將獨自從事主要貿(mào)易。


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