據海外媒體報道,近日,南非當局公布了一項雄心勃勃的70億美元的計劃,旨在使德班港現代化,以提高其效率,奪回非洲表現最好的港口的地位。
南非總統cyril ramaphosa表示,政府計劃動員私營部門參與港口擴建項目。這將有助于港口發揮其錨碇經濟增長的作用,并成為南部非洲和整個大陸的門戶港。
他還說,該國港口、鐵路和管道的監管機構transnet今年晚些時候將與一家私營公司簽署特許權,在point轄區建造和運營一個新的終端,提高港口的集裝箱處理效率。
德班港口現代化項目還將包括擴展梅登碼頭(maydon wharf)航道,以允許大型現代化船舶進入港口,并填充1號和2號碼頭,以創造額外的集裝箱容量。
近年來,德班港已滑落至非洲第三位,落后于摩洛哥的丹吉爾和埃及的塞得港。一旦建成,該港口的集裝箱吞吐量將從290萬teu增加到1100萬teu以上,也將重新成為非洲最繁忙和最大的港口。
為了應對不斷惡化的擁堵危機,2019年,南非政府成立了一個多學科的德班港緩解擁堵工作隊采取措施。
這些措施包括將港口后方集裝箱堆場的運作時間與港口的24小時運作時間同步,以及引入一套全面的卡車預約系統,以提供預計卡車數量的綜合數據,以便各方更有效地進行規劃。
ramaphosa說,盡管這是重要的進展,但要將德班定位為南半球的世界級樞紐港,還有很多工作要做。
transnet國家港務局的數據顯示,2018年德班港口的總吞吐量為290萬teu,比2017年的260萬teu增長了10%。年內,總貨運量為8310萬公噸,較前一年的7810萬公噸增加6.4%。
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