小編整理了我國物流現(xiàn)狀，2015我國物流現(xiàn)狀，以供大家參考！
近年來，電子商務(wù)的發(fā)展，擴(kuò)大了企業(yè)的銷售范圍，改變了企業(yè)傳統(tǒng)的銷售方式以及消費(fèi)者的購物方式，使得送貨上門等物流服務(wù)成為必然，促進(jìn)了我國物流行業(yè)的興起。但目前，我國的物流水平仍難以滿足電子商務(wù)的需求。
首先，從發(fā)達(dá)國家來看，第三方物流的功能是設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，其特點(diǎn)是依據(jù)信息和物流專業(yè)知識(shí)，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。而現(xiàn)在，我國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍是倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù)，第三方物流服務(wù)的功能尚不能得到很好的發(fā)揮。我國的物流企業(yè)，無論是物流服務(wù)的硬件還是軟件與電子商務(wù)要求提供的高效率低成本的第三方物流服務(wù)還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運(yùn)用能力，物流的專門知識(shí)，物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力都明顯不足。
其次，條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展。電子商務(wù)環(huán)境下，物流的專業(yè)化分工特點(diǎn)雖然日益明顯，但是物流的組織和管理卻不斷向綜合性發(fā)展，各種物流方式和物流載體之間的聯(lián)系越來越緊密。但是，我國目前的物流行業(yè)管理仍沿用著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的部門分割體制。與物流相關(guān)的各部分分別由鐵道、交通、民航、內(nèi)貿(mào)等不同政府部門進(jìn)行管理。依據(jù)這種條塊管理體制，形成了自上而下的縱向隸屬和管理格局，嚴(yán)重制約著在全社會(huì)范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)合理的對物流進(jìn)行政體統(tǒng)籌和規(guī)劃，妨礙著物流的社會(huì)化進(jìn)程。
四月出口量為何如此驟然減少？
這個(gè)月月初剛開始覺得市場行情還是可以 詢價(jià)也會(huì)比較多 可是自從四月過了一周以后突然像進(jìn)入冬天一樣 ，每一天都是冷冷清清的 。
開始沒有在意 覺得偶爾兩天沒有貨也是正常的 ，是慢慢一周過去了生意卻還是卻還是一點(diǎn)起色都沒有，心里開始著急預(yù)計(jì)是就和每個(gè)老客戶去練習(xí)。
詢問他們?yōu)槭裁礇]有詢價(jià) 沒有出貨 可是結(jié)果得出來的確是出奇的一直 全部都是說年后一直很冷清 到了四月更淡 根據(jù)電視的統(tǒng)計(jì)報(bào)告今年的外貿(mào)出口量應(yīng)該是。
比去年有增長的 可是不明白什么會(huì)有四月這樣的冰點(diǎn)期 不知道后面會(huì)不會(huì)慢慢暖和起來 想了很多原因 還是沒有分析出來 ，有真正明白原因的指點(diǎn)指點(diǎn)。


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