集裝箱航運巨頭地中海航運公司(msc)已獲得4.39億美元融資,以便為其車隊安裝86廢氣凈化系統(egcs)。
根據法律公司watson farley&williams(wfw)的說法,法國巴黎銀行(bnpp)是該協議的協調銀行和代理人,以及另外四家銀行作為貸方的集團。
根據國際海事組織2020年低硫限額法規的實施情況,sinosure支持的貸款將用于資助msc集團擁有的86艘集裝箱船上的洗滌器的制造和安裝。
根據vesselsvalue提供的數據,該航運公司的船隊擁有近200艘集裝箱船,包括ulcv,巴拿馬型船,巴拿馬型船,sub-panamax船,handy集裝箱船和feedermaxes。
作為2020年硫磺上限的準備工作的一部分,地中海航運公司于2018年9月公布了引入新燃油調整附加費的計劃。全球燃油附加費計劃于2019年1月1日實施。
該公司早些時候表示,船隊及其燃料供應的各種變化成本每年可能超過20億美元。
新的國際海事組織(imo)低硫法規將于2020年1月1日起生效,并要求所有航運公司將其硫排放量減少85%,將國際航運燃料中的硫含量限制在0.5%。目前的標準為3.5%。
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