集裝箱航運巨頭地中海航運公司（msc）已獲得4.39億美元融資，以便為其車隊安裝86廢氣凈化系統（egcs）。
根據法律公司watson farley＆williams（wfw）的說法，法國巴黎銀行（bnpp）是該協議的協調銀行和代理人，以及另外四家銀行作為貸方的集團。
根據國際海事組織2020年低硫限額法規的實施情況，sinosure支持的貸款將用于資助msc集團擁有的86艘集裝箱船上的洗滌器的制造和安裝。
根據vesselsvalue提供的數據，該航運公司的船隊擁有近200艘集裝箱船，包括ulcv，巴拿馬型船，巴拿馬型船，sub-panamax船，handy集裝箱船和feedermaxes。
作為2020年硫磺上限的準備工作的一部分，地中海航運公司于2018年9月公布了引入新燃油調整附加費的計劃。全球燃油附加費計劃于2019年1月1日實施。
該公司早些時候表示，船隊及其燃料供應的各種變化成本每年可能超過20億美元。
新的國際海事組織（imo）低硫法規將于2020年1月1日起生效，并要求所有航運公司將其硫排放量減少85％，將國際航運燃料中的硫含量限制在0.5％。目前的標準為3.5％。



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