隨著冬季供暖季節的到來，美國的天然氣儲備低于正常水平，天然氣價格與去年相比上漲了大約150%。液化天然氣出口的繁榮是部分原因:由于多年來對新的液化基礎設施的投資，該國大約10%的天然氣產量現在以液化天然氣(lng)的形式出口——主要是向亞洲。西太平洋地區的現貨價格創下了歷史新高，高達56美元/百萬btu;在美國，這種天然氣現在的價格約為5.5美元，兩者之間的價差為利潤率留下了巨大的空間。
6月，美國液化天然氣出口量飆升至每日逾10萬億立方英尺的月度紀錄高點。這相當于美國每天天然氣總產量的10%以上。受地區高溫和空調用電需求的推動，國內對天然氣的需求也在夏季上升。隨著出口的增加，國內需求的增加和產量的減少，注入美國地下儲藏庫的天然氣減少了，這導致了北半球進入冬季時天然氣價格的上漲。
美國能源情報署(energy information administration)預測，到11月1日冬季取暖季節開始時，美國天然氣庫存將達到約3.6萬億立方英尺(bcf)。這一數字比五年平均水平低約1600億立方英尺，大致相當于美國兩周的液化天然氣出口活動。
根據eia的數據，儲量減少意味著美國公用事業公司和消費者將支付14年來最高的冬季天然氣價格，平均約為每百萬btu 5.67美元。這是2016年初冬季價格的兩倍多，當時液化天然氣生產商首次開始從美國本土48個州出口液化天然氣。
分析師表示，eia對今年天然氣價格的預測可能被低估了。“你可以很容易地看到美國again capital的合伙人約翰·基爾達夫(john kilduff)在接受cnbc采訪時表示。“任何早期季節的寒冷天氣爆發都會助長這種現象。”
據路透社報道，未來，中國國有能源公司對鎖定購買美國天然氣的長期銷售合同表現出了特別的興趣。據報道，中國私營貿易公司新奧集團已同意向美國液化天然氣出口商cheniere支付美國天然氣henry hub價格的約115%，外加2.5美元/百萬btu的液化和運輸費用;盡管這一溢價很高，但仍只是當前亞洲現貨價格的一小部分。據稱，中國國有企業中海油(cnooc)和中石化(sinopec)正在與美國出口商進行類似交易的談判，而且他們有一個強大的動機:中國的液化天然氣進口需求預計將在未來10年增加約60%。


Shopee馬來西亞站點關閉SLS-Economy Delivery海運經濟渠道
低水位阻礙了巴拉那河上的航運
Sea-Intelligence分析：ILA罷工的潛在影響
國內臺灣快遞專線
國際海運附加險別“一般附加險”和“特別附加險”都有哪些？
美國海運專線與集裝箱海運差別!
國際航協：航空公司第二季度凈虧損390億美元
Aramex快遞公司在埃塞俄比亞擴大業務運營