britannia p&i club 表示，隨著冰箱貿易的增長，冷藏貨物損壞索賠在過去兩年一直在上升。
索賠涉及據稱損壞的不列顛保賠協會成員船只上的冷藏集裝箱貨物，金額超過 600 萬美元。
britannia p&i 表示：“最近此類索賠的數量一直在上升，盡管通過咨詢行業專家，原因尚不清楚，很可能是多種因素共同作用造成的。
如果 40 英尺高的立方體集裝箱（迄今為止最常見的冷藏集裝箱類型）的全部內容物丟失，則產生的索賠成本可能很高。
最近的案例包括因冷藏箱維修延誤而導致的 550,000 美元索賠； 500,000 美元用于意外解凍 12 個集裝箱的金槍魚和 335,000 美元用于 27 個集裝箱的水果溫度濫用。
在收到貨物時發現貨物明顯處于不良狀況的大多數索賠都是由于溫度濫用造成的。發生這種情況的原因有很多，例如裝載的貨物的溫度與車廂設定點溫度明顯不同，以及冷藏箱故障。
保險公司繼續說：“冷藏車應存放在安全通道上，以便定期檢查和維修。建議將它們存放在離甲板或綁扎橋不高于第二層的地方。對第二層冷藏集裝箱進行檢查和維修的通道應進行風險評估。我們知道冷藏集裝箱被存放在距離甲板或綁扎橋三層或四層的地方，在航行期間進行檢查和提供維修將是不安全的，如果不是不可能的話，在需要進行大修的情況下，例如更換一個壓縮機。”
“這是一種糟糕的做法，應該抵制，”britannia p&i 指出。


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