“我們的目標是，未來5年內平均每年吸引的外國直接投資達到1000億美元。”印度商業和工業部下轄的工業和國內貿易促進部部長拉杰什·庫馬爾·辛格近日在接受采訪時這樣表示。據彭博社6日報道，過去5年印度平均每年吸引外國投資700億美元，并在2022年達到848億美元的高點。然而2023年印度吸引外資大幅下滑至714億美元。
數據顯示，制造業、電力與能源、交通運輸、金融服務以及零售領域一直是外資流入印度的主要行業。《印度快報》分析稱，從行業來看，2023年外資對于印度計算機軟硬件、貿易、服務、電信、汽車、制藥和化工領域的投入有所減少。
彭博社稱，印度在試圖吸引“將資金從中國轉移到其他國家”的投資者。作為去年全球國內生產總值(gdp)增速最快的主要經濟體，印度正積極吸引那些開展“中國+1”戰略的企業，在西方企業打造中國之外的供應鏈的過程中獲利。辛格表示，“在電動車、電子產品及一般消費品等領域，印度擁有無可比擬的市場潛力，這些產品在印度人口中的普及率遠遠低于全球平均水平。”
印度近期在吸引外資方面的努力正在收獲一定成效。據英國《金融時報》報道，特斯拉4月將在印度選址建立一家投資高達30億美元的電動車工廠。此前，印度總理莫迪會見特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克，并邀請他在印度探索電動車的投資機會。印度還批準了一項為期5年的汽車和汽車零部件生產掛鉤激勵計劃，預算約合30億美元。
不過，印度《商業標準報》近日的一篇報道認為，聯合國貿易和發展會議對于2024年全球外資投資環境整體預測較為悲觀，認為將僅有少量增長。在這樣的背景下，印度吸引外資的計劃將面臨比較大的挑戰。
復旦大學南亞研究中心研究員林民旺7日告訴《環球時報》記者，吸引外資，促進經濟是每個國家所擁有的發展權。作為一個快速增長的市場，印度對跨國企業確實有吸引力。但是，印度市場同樣充滿了諸多不確定性，對外資構成了諸多風險與挑戰。
“印度國內貿易保護主義色彩越來越濃厚，政府采取了一些與市場經濟規律相悖的措施，成為不少外資到印度投資的最大擔憂。包括中國、美國、日本和韓國在內的多國跨國企業都對此深有體會。”林民旺表示，印度應改善本國的基礎設施建設，培養更多的高素質勞動力，摒棄投資和貿易上的保護主義做法。
中國商務部研究院研究員周密7日告訴《環球時報》記者，中印同為發展中大國和重要新興市場，在全球主要的經濟體中均保持著較快的增長速度。中國國家統計局的數據顯示，自2010年起，中國實際利用外資規模就已躍上千億美元，之后逐年遞增，并在2022年創下1891.3億美元的歷史新高。2023年中國實際利用外資仍為歷史第三高。


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