gsbn發布了一項新研究，強調了通過在航運業采用數字流程大幅減少碳排放的潛力。
gsbn委托全球咨詢公司sia partners進行了這項名為“數字化對推動航運業脫碳的影響”的研究。它提出了基于實際案例的綜合模型，以量化數字化文件流程為全球貿易基石行業帶來的機遇。這些措施包括采用電子提單(ebl)和在貨物放行過程中使用無紙化解決方案。
該研究表明，缺乏普遍采用的數字平臺會帶來互操作性挑戰，使減少碳排放的努力復雜化。
在此背景下，gsbn全面的全球數據基礎設施成為支持互操作性和促進向數字生態系統過渡的良好候選者。與比特幣網絡等區塊鏈不同，gsbn的區塊鏈基礎設施采用了更節能的共識算法，確保其碳足跡符合可持續發展目標。
該研究的亮點包括:
由于航空公司承諾到2030年全面采用ebl，預計每年發行的1580萬張紙質賬單的轉換可以減少高達440,820公噸的二氧化碳排放量。作為參考，歐洲國家安道爾的年排放量為47萬公噸。
每份電子提單(ebl)可能減少的二氧化碳當量約為27.9公斤，每份電子交貨單(edo)約為16.9公斤。
2023年，使用gsbn的貨物釋放解決方案的120,000多個ebl和超過100萬次貨物估計減少了20,248公噸的二氧化碳當量。
該研究最后為航運業提出了可行的建議，強調需要廣泛采用數字技術，增強數據完整性和互操作性，以及消除法律障礙，以加速實現全球航運業的綠色未來。
這項最新研究是gsbn與dnv、全球海事脫碳中心(gcmd)、mærsk mc-kinney møller零碳航運中心(mmmczcs)等組織合作的持續努力的一部分，旨在為支持該行業的脫碳轉型鋪平道路。


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