7月17日，法國達飛輪船與全球最大冷藏船公司seatrade聯合宣布，雙方在前者pad航線及后者meridian航線上實現船舶共享。共享船舶的航線將在周班次的基礎上，聯通北歐、美東、中美洲、太平洋島、澳大利亞、新西蘭、秘魯、加勒比海等地區。與此同時，新的航線服務還將把達飛輪船、seatrade及馬福萊特航運（marfret）三家公司緊密連接起來，大大提高了航線密度及港口覆蓋率。
據達飛官網，該航線主要在以下港口掛靠：
澤布呂赫、倫敦口岸、鹿特丹、敦刻爾克、勒阿弗爾；紐約、薩凡；金士頓、卡塔赫納；帕皮提、努美阿；布里斯班、悉尼、墨爾本；納爾遜、皮爾、陶朗加；皮斯科、派塔；金士頓；費城；澤布呂赫。
據悉，上述航線也是當前集運市場上唯一一條覆蓋上述港口且以周班次運營的航線。每周，它將為北歐、美東至帕皮提、努美阿之間提供直達服務；為新西蘭至美國、歐洲之間提供快捷的、直達的、專用的冷藏箱運輸服務；并且能夠改善澳大利亞與美國之間的運輸供給狀況；并經在秘魯的短暫靠泊，為美國與歐洲提供新鮮的水果。
在運力供給方面，雙方預計將提供13艘2200至2500teu的集裝箱船，其中達飛提供6艘、seatrade提供6艘，另外1艘由馬福萊特航運提供。而每艘船上將至少有600個冷藏柜，用來運輸包括水果、肉類在內的需冷藏貨物。
上述船舶共享協議還須經相關審批機構審批，預計將于2017年10月投入運營。
前航運巨頭紛紛加快冷藏集裝箱投資的步伐,以順應市場的需求。除達飛輪船外，日本郵船、美國總統輪船、馬士基航運、赫伯羅特、阿拉伯聯合航運也積極投資冷藏箱運輸，2016年日本郵船訂購了4700個40尺的新冷藏箱；馬士基訂造14800個冷藏集裝箱；赫伯羅特訂購了6000個冷藏集裝箱。


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