據(jù)悉，斯里蘭卡的船運代理警告稱，由于該國持續(xù)嚴重的外匯危機，他們無法匯付運費，因此航運公司可能會停止接受往返斯里蘭卡的進出口貨物。
當?shù)卮砀嬖V該國航運與航空部長nimal siripala de silva，在過去的幾個月里，他們未能將7000萬美元的運費匯給航運公司。
過去幾個月，斯里蘭卡一直面臨著嚴重的外匯危機，其可用外匯儲備在5月份降至5000萬美元以下。應付進口賬單面臨巨大危機，必需品價格創(chuàng)下歷史新高。
由shehara de silva主席領(lǐng)導的錫蘭航運代理協(xié)會(casa)在與新上任的部長討論航運業(yè)的主要問題時提出了這一問題。
她警告說，由于應付運費不斷增加，航運公司可能會決定放棄向斯里蘭卡港口提供服務。作為解決方案，她建議部長允許航運公司在10月之前以盧比支付港口費用。
此前，現(xiàn)金拮據(jù)的斯里蘭卡決定從6月1日起以美元而非當?shù)刎泿畔蛩估锾m卡港務局(slpa)收取所有款項，以補充其外匯儲備。
船務代理指出，他們無法以美元支付所有款項，因為他們收到發(fā)貨人以盧比支付的款項。
同時，對于因銀行放匯延誤而無法及時從港口清關(guān)貨物的進口商，港務局已免除了2000萬美元的滯期費。
外匯危機導致一些進口商數(shù)周內(nèi)無法獲得外匯，因此他們的貨物無法從港口放行，這導致貨物在港口堆場滯留并產(chǎn)生滯期費。在某些情況下，滯期費甚至超過了集裝箱中貨物的價值。


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