四家亞洲航運公司聯手推出航線
該服務由日本的運達航運（interasia lines），臺灣的萬海（wan hai lines），新加坡的feedertech和韓國的sinokor merchant marine（包括其子公司heung-a line）運營。
航線順次經由大連，上海，寧波，香港，蛇口，新加坡，巴生港，科倫坡，孟買新港，蒙德拉，巴生港，蛇口。
據悉，該航線將投入六艘4,200teu級的集裝箱船，輪換周期為六周。
這是一項將中國，馬六甲海峽，印度西部和斯里蘭卡連接起來的聯合服務。
one推出新的亞洲內部服務
總部位于新加坡的集裝箱運輸公司one已宣布于11月14日推出新的cim服務，每周提供從中國南部到印度尼西亞和馬來西亞的直接連接。
cim航線路徑為：hong kong – nansha – shekou – surabaya – semarang – jakarta – port kelang – hong kong
這是繼印度-巴基斯坦（cip）服務于10月26日開始運營后，one在10月宣布的第二項新的亞洲內部服務。
cma cgm推出新的拉丁美洲服務
cma cgm已宣布推出brazex loop 2服務，這是一款與巴西市場相關的產品，與北美、加勒比海地區、亞洲和歐洲都有聯系，并以牙買加的金斯敦為樞紐進行全覆蓋。
brazex 2將完全由達飛運營，并將部署五艘集裝箱船。
這項新服務將提供每周往返于巴西北部和南部的直航服務，并在“有競爭力的中轉時間”內從usec /佛羅里達、美國海灣和墨西哥前往巴西。
此外，還將提供每周一班的服務，通過vila do conde，維多利亞，桑托斯和navegantes往返加勒比海，亞洲，歐洲和北美。
首航北行預計于10月21日啟航，首航南行預計于11月上旬啟航。


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