近日,嘉里物流發(fā)布上半年報(bào)告。報(bào)告期內(nèi),嘉里物流收入同比增加39%至480.34億港元,核心經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同比增加74%至34.61億港元,核心純利同比增長(zhǎng)96%至23.72億港元,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為23.77億港元,同比增長(zhǎng)118%。
為捕捉新機(jī)遇,嘉里物流迅速響應(yīng)市場(chǎng)變化和環(huán)球供應(yīng)鏈重組,通過(guò)提供創(chuàng)新及量身定制的解決方案,滿(mǎn)足客戶(hù)在市場(chǎng)波動(dòng)局面下的需求。與順豐的合作成為推動(dòng)嘉里物流業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要力量。半年報(bào)顯示,作為順豐控股的國(guó)際業(yè)務(wù)分支,嘉里物流在中國(guó)內(nèi)地拓展了新客戶(hù)群,并于2022年5月開(kāi)始擔(dān)任順豐航空的獨(dú)家全球貨運(yùn)銷(xiāo)售總代理,同時(shí)將順豐在中國(guó)以外地區(qū)的業(yè)務(wù)整合至嘉里物流的環(huán)球網(wǎng)絡(luò)之中。預(yù)計(jì)嘉里物流業(yè)務(wù)的規(guī)模、地域覆蓋及服務(wù)能力將在雙方進(jìn)一步的整合和協(xié)同下得以受惠。
從各業(yè)務(wù)板塊的營(yíng)收來(lái)看,國(guó)際貨代成為公司營(yíng)收增長(zhǎng)的新引擎。報(bào)告期內(nèi),國(guó)際貨代業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)33.98億港元,增長(zhǎng)140%。涵蓋香港的大中華區(qū)分部?jī)衾麧?rùn)占總體的28%,大中華以外地區(qū)則占72%。今年4月,topocean成為嘉里物流新成員,進(jìn)一步加強(qiáng)集團(tuán)在跨太平洋貿(mào)易路線方面的服務(wù)能力。
在綜合物流方面,由于多國(guó)邊境重開(kāi)、防疫措施放寬以及制造業(yè)和本地消費(fèi)復(fù)蘇,亞洲綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利取得強(qiáng)勁增長(zhǎng)。報(bào)告期內(nèi),該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.17億港元,增長(zhǎng)28%。
在電子商務(wù)和快遞方面,由于泰國(guó)keth業(yè)務(wù)在2021年下半年及2022年上半年陷入價(jià)格戰(zhàn),導(dǎo)致電子商貿(mào)及快遞業(yè)務(wù)分部表現(xiàn)下跌。盡管如此,該業(yè)務(wù)虧損幅度從2022年5月起開(kāi)始收窄,預(yù)計(jì)于2022年年底將接近收支平衡。
對(duì)于嘉里物流上半年的表現(xiàn),集團(tuán)總裁馬榮楷說(shuō):“上半年,全球經(jīng)濟(jì)面臨不確定性,供應(yīng)鏈承壓,但嘉里物流迅速應(yīng)變,通過(guò)提供創(chuàng)新解決方案滿(mǎn)足客戶(hù)需求。同時(shí),公司亦把握了全球供應(yīng)鏈重組衍生的機(jī)遇,上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)突出。”對(duì)于下半年,他表示將會(huì)更具挑戰(zhàn)。“公司對(duì)全年表現(xiàn)保持樂(lè)觀態(tài)度。展望未來(lái),嘉里物流業(yè)務(wù)的規(guī)模、地域覆蓋及服務(wù)能力將在與順豐控股的攜手并進(jìn)中進(jìn)一步整合和獲益。”
國(guó)際快遞10公斤多少錢(qián)?中速TNT業(yè)務(wù)將暫停服務(wù)TNT業(yè)務(wù)將切換至FedEx業(yè)務(wù)什么意思4月8日起跨境電商實(shí)行進(jìn)口稅新政亞馬遜FBA頭程海派與海卡有什么區(qū)別?美森快船價(jià)格怎么算?ZIM進(jìn)行多項(xiàng)動(dòng)作,希望推動(dòng)收益上漲CMA CGM增加船只以加強(qiáng)Medcaribe服務(wù)科摩羅主要港口,科摩羅港口有哪些全球多家航運(yùn)公司財(cái)務(wù)狀況惡化 信用評(píng)級(jí)被下調(diào)