鹽田港是粵港至深圳地區的液化天然氣進口樞紐，它將很快擴建大規模液化天然氣燃料補給業務的基礎設施。
根據鹽田港務集團與鹽田區政府、中國石油天然氣集團公司(cnpc)旗下的中石油(petrochina)和深圳天然氣集團公司(shenzhen gas group)達成的協議，鹽田港務集團將建設一座年供油23萬噸的燃料補給設施——深圳國際液化天然氣海運補給中心(shenzhen international lng marine fuel center)。這將是國內首個此類活動。據官方媒體報道，從長遠來看，合作伙伴希望將產量擴大到每年200萬噸，年營業額14億美元。
液化天然氣越來越被視為業內最可行的石油船用燃料替代品:它的顆粒物和sox等與健康有關的污染物排放量要低得多，溫室氣體的凈排放量也要低一些。它也被視為未來低碳/無碳替代燃料(如沼氣)的潛在“橋梁”。以天然氣為動力的貨船數量正在增加，不久將包括一些最大的遠洋貨輪和油輪。2017年，cma cgm訂購了9艘新的lng燃料megamax-24型集裝箱船，去年殼牌同意租10艘新的lng燃料aframax油輪。
然而，對遠洋lng動力船舶來說，燃料供應仍是一個制約因素，而且中國具備提供液化天然氣燃料補給能力的港口相對較少。鹽田港希望建設液化天然氣樞紐能解決這一問題，并有助于吸引業務，同時提升港口作為綠色運營商的形象。中國國有資產監督管理委員會(sasac)將該項目視為中石油在液化天然氣加注領域建立戰略優勢、推動中國液化天然氣加注網絡建設的一個途徑。


哪些跨境電商新平臺值得商家去做
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數周報（XH·PDCI）
韻達快遞到底怎么了？
國際物流的發展趨勢是什么?
國際快遞郵費價格表_國際快遞價格表
FBA發貨重量不能超過多少公斤？
國際物流中ETD和ETA之間有什么不同（外貿人必須get的技能之一）
國際空運雙清包稅是什么（空運雙清包稅有哪些好處）