有朋友表示最近在核對(duì)物流的賬單，發(fā)現(xiàn)快遞的一些實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用，和計(jì)算的費(fèi)用總是相差了一些，幾筆加起來(lái)，就是近1000塊了。
最近我們也在總結(jié)分析，究竟會(huì)是哪些原因?qū)е碌牟町悺＿@樣如果能夠避免這些問(wèn)題，那么僅僅在物流發(fā)貨，亞馬遜頭程這一項(xiàng)，都能節(jié)省不少資金了。
那么主要是有哪些需要注意的點(diǎn)呢？
第一，22kg的重量，在ups里面，22kg屬于小貨，23kg一票會(huì)是35/36 每kg,而22kg，就是得要40+了，這樣算下來(lái)，相差1kg，就得相差200+的運(yùn)費(fèi)了。痛心疾首。如果稍微多一點(diǎn)，或者多發(fā)一箱，平均到每一個(gè)產(chǎn)品的費(fèi)用，也會(huì)減少一些了。
第二，價(jià)格的時(shí)效性問(wèn)題，周五的報(bào)價(jià)，周一發(fā)貨，在發(fā)貨之前，沒(méi)有看物流貨代，最新的報(bào)價(jià)單，于是沒(méi)有留意到漲價(jià)，貨代也沒(méi)有提醒的很明顯，這樣一對(duì)賬，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，怎么記錄的是28，實(shí)際收取的是30了呢？因?yàn)榘l(fā)貨的那一刻漲價(jià)了，價(jià)格是根據(jù)發(fā)貨的時(shí)間算的。
第三，體積還是實(shí)重，如果是實(shí)重，是沒(méi)什么影響的，如果是體積重，那么測(cè)評(píng)的方式不對(duì)，就會(huì)導(dǎo)致物流費(fèi)用相差很大了。比如除5000還是6000的問(wèn)題。
為了更好地提前估算每一次發(fā)貨的費(fèi)用，都提前做了一個(gè)發(fā)貨費(fèi)用預(yù)算表格，這樣就能清晰的知道，每一次的費(fèi)用預(yù)估是多少，和實(shí)際的進(jìn)行一一對(duì)照了。
那么順便可以總結(jié)下，亞馬遜的物流發(fā)貨，究竟包含哪些流程，方便后期直接一鍵復(fù)制粘貼給新加入的小伙伴：
假設(shè)產(chǎn)品a，listing都創(chuàng)建好了
那么需要做的就是：
轉(zhuǎn)化賣家配送到亞馬遜配送
打印產(chǎn)品條碼。（切記加上made in china的字樣，進(jìn)入美國(guó)海關(guān)，原產(chǎn)地標(biāo)簽是非常重要的，一旦被查到，就是巨額學(xué)費(fèi)了）
創(chuàng)建fba發(fā)貨計(jì)劃。（將發(fā)貨地址改為美國(guó)的地址，基本上都能分倉(cāng)分到ca附近的地址了。）
打印箱標(biāo)
聯(lián)系貨代，填寫貨代需要的發(fā)票以及箱單資料
跟蹤發(fā)貨追蹤編號(hào)。
等待新品上架，根據(jù)后續(xù)推廣需要操作的流程。
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