國際貿易中運輸單據因不同貿易方式會有不同的形式，如海運提單、海運單、航空運單、鐵路運單、貨物承運收據及多式聯運單據。在發貨的時候，不少貨主會咨詢有關提單方面的問題，對該方面表示有一定的困惑，不夠了解，所以今天小編就帶大家了解一下啦！
提單在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經承運人或船方簽字后始能生效。提單是海運貨物向海關報關的有效單證之一。
1、收貨地place of receipt
place of receipt有時也叫port of receiving——指承運人從托運人手中接收貨物的地點，一般是內陸的某個地點，特別是內陸港時。比如石家莊是天津港的內陸港，承運人如果從石家莊開始接收貨物，那么提單上place of receipt一欄應填shijiazhuang，而不是tianjin。這就是收貨地。
2、裝運港port of loading
port of loading簡稱pol——指裝船的港口，一般為始發地國家的沿海港口。比如上例，貨物在天津港裝船，所以提單上port of loading一欄應填tianjin。裝運包括始發港的裝運和中轉港的裝運，中轉港也可以說是pol。所謂中轉，是指在中轉港把貨物或集裝箱卸下，換裝到另一艘船上，繼續運輸。始發港到中轉港的運輸，叫做頭程，中轉港到目的港的叫做續程。
3、卸貨港port of discharge port of discharge簡稱pod——指卸船的港口，一般為目的地國家的沿海港口。比如上例，在石家莊接收貨物，在天津港裝船，假如在new york紐約卸船，那么紐約就是pod了。注意：如果有中轉，比如在韓國釜山pusan中轉，那么釜山也叫pod。
4、交貨地place of delivery
place of delivery有時也叫port of delivery 或port of destination——指*終交貨的港口或地點。如果*終交貨地是一個港口，那么可以說port of delivery（交貨港），如果*終交貨地不是港口而是內陸點尤其是海-陸聯運時，那么*好說place of delivery（交貨地），這樣比較明確。
通常來說，port of discharge指卸船的港口，place of delivery指交貨的地點。卸船之后不一定意味著交貨。如果是cy-cy條款，目的港卸船就是交貨，此時port of discharge和place of delivery是一樣的。比如開頭的圖片port of discharge和place of delivery都是里加“riga”。
海陸聯運時這兩個分得比較明確，如：
port of discharge：uslax（los angeles，ca）——卸貨港美國加州洛杉磯。
place of delivery：usden（denver，co）——目的地美國科**多州丹佛市。
以上是典型的海陸聯運：先通過海運到達洛杉磯，然后轉陸運（鐵路或公路）到達美國內陸點城市科**多州的丹佛市。
要注意的是，因為美國重名的城市特別多，說到美國某個城市的時候，一般都要加上州名。比如以上ca就是加利福尼亞州（california）的簡稱，co就是科**多州（colorado）的簡稱，否則很容易混淆！
在實際業務中，處理提單應注意哪些問題？
1、根據貿易習慣，一般情況下，提單將簽發三分正本，三份付本，俗稱全套提單，但在目的港交貨時，只需憑其中任何一份正本提單提貨，然后其它各份自動作廢。
所以，客戶應妥善保管及處理正本提單，特別是郵寄時，要分批郵寄以防在郵寄過程中丟失。
2、一般貿易方式下要謹慎接受記名提單，因為記名提單只能由提單收貨人欄內指定的收貨人提貨，不能背書轉讓，根據美國及有些國家的法律實踐，記名提單下，承運人無需憑正本提單就可將貨物交給收貨人，所以發貨人要謹慎處理，以免發生貨款糾紛。
3、小心處理予借提單，倒簽提單及不清潔提單。為符合信用證規定，托運人出具保函，要示承運人予借提單，倒簽提單或者將不清潔提單改為簽發清潔提單。
總之，海運提單需要廣大貨主賣家們多費點心思去注意，萬一丟失了，便會出現許多糾紛和麻煩。為了海運順利進行，美倉互聯在這里提醒你請記得妥善處理好海運提單哦。
關于“海運提單的常見知識及注意事項”的問題，以上內容已經給大家詳細介紹清楚了，希望可以幫助大家。


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