根據集裝箱研究機構sea-intelligence的最新分析，空箱運輸正在飆升。
報告指出，日益嚴重的貿易不平衡導致重新安置空集裝箱的需求大大超過付費集裝箱數量的增長。
分析表明:“從本質上講，回程運輸空箱的需求增長速度是直運運輸滿載集裝箱的2.5倍。”這意味著，在未來，直運貨主不得不承擔越來越多的空箱運輸成本。
blue alpha capital的分析師約翰·麥考恩(john mccown)最近還研究了洛杉磯、長灘和紐約這三個美國港口的集裝箱失衡，這種失衡近年來明顯在加速。
根據mccown的研究，與2008年以來的前10年相比，從2018年開始的5年期間，美國主要港口的貨物不平衡增加了54%。
“相對于進港貨物而言，出口貨物產生的收入如此之少，這在經濟上使集裝箱系統的效率降低。多方共同分擔由此帶來的經濟負擔。”


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