做美國(guó)亞馬遜的賣(mài)家，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)什么最重要？很多會(huì)脫口而出：選品、物流、運(yùn)營(yíng)；可以看的出，物流是跨境電商最重要因素之一。因?yàn)槲锪鳑Q定了商品能否快速準(zhǔn)時(shí)送達(dá)消費(fèi)者的手里，決定了暫缺商品能否盡快補(bǔ)貨；決定了跨境電商能否實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。尤其是發(fā)美國(guó)fba專(zhuān)線(xiàn)更要注意下面這些事項(xiàng)。
一般來(lái)說(shuō)跨境物流專(zhuān)線(xiàn)都是由以下幾個(gè)主要環(huán)節(jié)組成：空運(yùn)（海運(yùn)）頭程+目的地清關(guān)+目的地派送，而發(fā)美國(guó)fba空運(yùn)頭程，可以根據(jù)時(shí)效的快慢，和貨物的類(lèi)別來(lái)選擇合適的航空公司，一般大陸的機(jī)場(chǎng)是禁止上帶電池的貨物，但是可以上帶磁性的貨物，帶磁性的貨物需要在機(jī)場(chǎng)做磁檢報(bào)告。帶電池的產(chǎn)品一般都會(huì)選擇從香港的航空公司出口。選擇航空公司的快慢程度，又決定了航空費(fèi)用的高低，直航的空運(yùn)價(jià)格一般都高于轉(zhuǎn)航的，但是直航的時(shí)效穩(wěn)定性大大高于轉(zhuǎn)航的飛機(jī)。特別是到了下半年旺季的時(shí)候，轉(zhuǎn)飛的航班時(shí)效性會(huì)急劇下降。
在美國(guó)清關(guān)，都需要一個(gè)清關(guān)公司和一個(gè)以貿(mào)易公司為抬頭的進(jìn)口商作為載體對(duì)貨物進(jìn)行清關(guān)，清關(guān)過(guò)程大概需要1-2工作日。美國(guó)是一個(gè)疆域遼闊的國(guó)家，東西部跨度非常大，在派送的這個(gè)環(huán)節(jié)也是一個(gè)相對(duì)其他國(guó)家比較緩慢的國(guó)家。現(xiàn)在市場(chǎng)上，目的地派送一般都是分為卡車(chē)派送和fedex/ups等當(dāng)?shù)乜爝f公司派送。
如何來(lái)選擇高質(zhì)量的fba專(zhuān)線(xiàn)物流商？任何一個(gè)穩(wěn)定的fba專(zhuān)線(xiàn)物流商，必須是保證安全，時(shí)效，服務(wù)的三者緊密結(jié)合。安全性是排在第一位的，在美國(guó)如果能提前獲取最新的海關(guān)政策方針，就知道如何去遵守正常的清關(guān)游戲規(guī)則，保證貨物清關(guān)的安全性。每一個(gè)清關(guān)行的實(shí)力可能會(huì)不一樣，但是健康，正規(guī)的清關(guān)渠道一定會(huì)是市場(chǎng)的主流。
時(shí)效性，時(shí)效是每家物流公司的生存根本。時(shí)效和貨量是一個(gè)相輔相成的關(guān)系，貨量充足，就可以拿到比較固定的航空艙位，有固定的頭程空運(yùn)資源，才能在淡旺季保持穩(wěn)定的時(shí)效。同樣，穩(wěn)定的時(shí)效才能吸引更多亞馬遜賣(mài)家的貨量。
服務(wù)，貨代的服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣，可能并不會(huì)影響你貨物的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是會(huì)影響賣(mài)家的心情和體驗(yàn)，選擇一家有責(zé)任感的跨境物流企業(yè)，對(duì)亞馬遜賣(mài)家來(lái)說(shuō)，尤為重要。目前空運(yùn)fba美線(xiàn)渠道成熟穩(wěn)定，整合自身優(yōu)勢(shì)物流資源，國(guó)內(nèi)集中分揀，香港航班直飛美國(guó)，確保客戶(hù)貨物發(fā)往距離自己銷(xiāo)售地區(qū)最近的fba倉(cāng)庫(kù)，本地清關(guān)快捷，減少物流成本。
還提供線(xiàn)路時(shí)效延誤賠償服務(wù)。當(dāng)貨物送達(dá)供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)超過(guò)一定工作日沒(méi)有被簽收或超過(guò)一定是日沒(méi)有被操作從而導(dǎo)致的時(shí)效延誤，給客戶(hù)造成損失的，都有明確的賠償方案。這種做法從另一個(gè)方面也說(shuō)明了渠道的安全性與穩(wěn)定性，畢竟敢于在時(shí)效上做賠償承諾的肯定是對(duì)自家線(xiàn)路胸有成竹，所以需要發(fā)美國(guó)fba認(rèn)準(zhǔn)了。


歐盟委員會(huì)將對(duì)Temu展開(kāi)調(diào)查（跨境電商新聞資訊）
印度嚴(yán)查BIS認(rèn)證，已有賣(mài)家中招！
現(xiàn)代重工建造的“HMM GAON”號(hào)集裝箱船命名交付
馬士基將在中國(guó)建設(shè)首個(gè)綠色智能物流中心
集裝箱運(yùn)輸方式基礎(chǔ)介紹
tiktok運(yùn)費(fèi)政策是什么？運(yùn)費(fèi)構(gòu)成是什么
寧波-舟山港的海鐵集裝箱吞吐量已超過(guò)去年
國(guó)際快遞不可以寄液體嗎，為什么?