3月22日，現代重工為韓國kss海運公司建造的第3艘8.4萬立方米環保型vlgc舉行了命名儀式。該船被命名為“gas gala”號，并將在一周之內正式交付船東。
據悉，該船在3月底交付后將立即投入運營，服務于kss海運與土耳其石化產品和精煉產品分銷商bayegan group 旗下的貿易航運子公司bgn international dmcc簽署的長期運輸合同，將中東及美國等國家和地區的液化石油氣(lpg)貨物運往世界各地。
“gas gala”號是kss海運計劃在今年年內接收的5艘新造vlgc中的第3艘，于2019年8月簽訂建造合同，單船造價約為7400萬美元。
今年1月中旬，現代重工為kss海運建造的該型船首制船“gas gabrila”號已經交付；2月23日，2號船 vlgc“gas ares”號交付。
該型船由kss海運與現代重工合作設計開發，是為了先發制人地應對航運業和lpg交易市場的變化，搶占新的lpg運輸市場。
與現有的同級vlgc不同，該型vlgc是首款能夠通航舊的巴拿馬運河船閘和新巴拿馬運河船閘的84000立方米vlgc，可以選擇性地通航，避免因集中通航新巴拿馬運河而引起的嚴重堵塞。
為了減少硫化物和氮氧化物的排放，該型船還搭載了脫硫裝置（scrubber）和選擇性催化還原裝置（scr）。
與目前vlgc運輸市場上能夠全部通航新、舊巴拿馬運河的少數75000至80000立方米vlgc相比，該型船可多裝載5%的貨物，提高lpg貿易的效率，并有助于降低運輸成本，使得租船方在確保競爭力方面具有比較優勢。
今年，kss海運訂造的5艘vlgc全部交付后，該公司擁有的vlgc將大幅增加至13艘，大型氣體運輸船將達到17艘，船隊總規模也將增至30多艘。
據悉，kss海運正在努力降低旗下船隊船舶的海運溫室氣體排放量。
預計2022年將從現代重工和現代尾浦造船分別接收一艘lpg動力船和一艘甲醇動力船，這兩艘船將分別搭載以現有船用燃油與lpg或甲醇作為燃料的雙燃料發動機。


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