3月22日,現代重工為韓國kss海運公司建造的第3艘8.4萬立方米環保型vlgc舉行了命名儀式。該船被命名為“gas gala”號,并將在一周之內正式交付船東。
據悉,該船在3月底交付后將立即投入運營,服務于kss海運與土耳其石化產品和精煉產品分銷商bayegan group 旗下的貿易航運子公司bgn international dmcc簽署的長期運輸合同,將中東及美國等國家和地區的液化石油氣(lpg)貨物運往世界各地。
“gas gala”號是kss海運計劃在今年年內接收的5艘新造vlgc中的第3艘,于2019年8月簽訂建造合同,單船造價約為7400萬美元。
今年1月中旬,現代重工為kss海運建造的該型船首制船“gas gabrila”號已經交付;2月23日,2號船 vlgc“gas ares”號交付。
該型船由kss海運與現代重工合作設計開發,是為了先發制人地應對航運業和lpg交易市場的變化,搶占新的lpg運輸市場。
與現有的同級vlgc不同,該型vlgc是首款能夠通航舊的巴拿馬運河船閘和新巴拿馬運河船閘的84000立方米vlgc,可以選擇性地通航,避免因集中通航新巴拿馬運河而引起的嚴重堵塞。
為了減少硫化物和氮氧化物的排放,該型船還搭載了脫硫裝置(scrubber)和選擇性催化還原裝置(scr)。
與目前vlgc運輸市場上能夠全部通航新、舊巴拿馬運河的少數75000至80000立方米vlgc相比,該型船可多裝載5%的貨物,提高lpg貿易的效率,并有助于降低運輸成本,使得租船方在確保競爭力方面具有比較優勢。
今年,kss海運訂造的5艘vlgc全部交付后,該公司擁有的vlgc將大幅增加至13艘,大型氣體運輸船將達到17艘,船隊總規模也將增至30多艘。
據悉,kss海運正在努力降低旗下船隊船舶的海運溫室氣體排放量。
預計2022年將從現代重工和現代尾浦造船分別接收一艘lpg動力船和一艘甲醇動力船,這兩艘船將分別搭載以現有船用燃油與lpg或甲醇作為燃料的雙燃料發動機。
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