美森快船7月份的時(shí)效出爐了，讓大家久等了。數(shù)據(jù)老早就理好，只是最近一周比較忙沒(méi)能及時(shí)整理發(fā)出來(lái)。
在7月份里，總共有12個(gè)班次的美森快船到美國(guó)西海岸的長(zhǎng)灘、奧克蘭和西雅圖。這12班船有1班是到西雅圖和奧克蘭。但今天只說(shuō)明其中屬于美森三大航線---clx、ccx、clx+的這11班船的時(shí)效統(tǒng)計(jì)。
下面的內(nèi)容會(huì)剔除卸柜提柜的時(shí)效。一般來(lái)說(shuō)，提柜的時(shí)間在48小時(shí)內(nèi)，像clx+長(zhǎng)的也有5-6天左右。
一、美森正班clx航線
在整個(gè)7月份，到長(zhǎng)灘港的美森正班船有5艘，分別是：
美森一諾 daniel k. inouye 063e(dki)；
美森卡伊 manukai 227e(mki)；
美森蘭妮 manulani 182e(mli)；
美森海娜 kaimana hila 038e(kmh)；
美森威利 maunawili 225e(mwi)。
從圖中能看出，有兩個(gè)現(xiàn)象：
1，美森正班clx的跳港。
2，美森正班clx時(shí)效還是很穩(wěn)定：寧波到長(zhǎng)灘的海上時(shí)間是12天，上海到長(zhǎng)灘的海上時(shí)間是11天。在時(shí)效上說(shuō)，如果從上海開(kāi)船的時(shí)間是下午的話，肯定不存在晚到港。
看完clx航線，我們著重看看美森加班ccx航線(奧克蘭線)。
二、美森加班ccx航線
回顧7月份，除了1班加開(kāi)船到奧克蘭港之外。僅有兩艘ccx航線的美森快船從上海出發(fā)抵達(dá)奧克蘭港。這兩艘分別是：
美森梅茜 mahimahi 477e(mhi)；
美森樂(lè)琳 lurline 050e(lur)。
從表里我們看到ccx也有跳港，而且有不常見(jiàn)的晚到港。
每年的七月份是海運(yùn)貨量最淡的月份。雖然電商市場(chǎng)上賣(mài)的好的賣(mài)家還是一如既往地表現(xiàn)的好。但今年上半年整個(gè)電商市場(chǎng)的總體變化，對(duì)7月份美森快船ccx的表現(xiàn)也有影響。直接地說(shuō)ccx僅是美森船公司的第三條加開(kāi)航線。
7月份的美森ccx比六月份少一艘，同樣7月份的美森clx+也少一艘。
三、美森加班clx+航線
完成美森快船clx+在7月份的抵港船舶分別是：
美森毛伊 matson maui 003e(mmx)；
美森拉奈 matson lanai 020e(lnx)；
美森夏威夷 matson hawaii 009e(mhx)；
美森尼豪 matson niihau 021e(mnx)。
看過(guò)六月份時(shí)效的朋友結(jié)合上圖7月份的海上時(shí)效會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)7月的晚靠港跟六月份一樣，都是1-3天。
但clx+在7月份的晚開(kāi)沒(méi)有6月份那么多。所以建議在8月份里，賣(mài)家朋友可以多關(guān)注下clx+加班船。
除了上段話說(shuō)的多關(guān)注clx+的原因之外。還有一點(diǎn)要特別說(shuō)下：
在過(guò)去的兩個(gè)月，從到美國(guó)西部、西北部港口的時(shí)效統(tǒng)計(jì)來(lái)看。不管是其他船司的cp2、還是zex 或tpc等等，剔除晚開(kāi)因素，整體的前端時(shí)效和后端時(shí)效都不錯(cuò)。
對(duì)于跨境賣(mài)家朋友來(lái)說(shuō)，不同的航線實(shí)質(zhì)是不同的價(jià)格。所以也要警惕是不是用了美森的價(jià)格走的其他的船司。


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