貨運投資服務公司（fis）推出波羅的海航空公司巴拿馬型p8谷物航線。
這條新航線為巴西 - 中國大豆航線上的船東和谷物市場參與者提供了對沖現有巴拿馬型p2a航線的補充方法。 p8是一條巴拿馬型貨運航線，從巴西桑托斯到中國青島，主要用于運輸大豆在中國加工。
目前的定價為32.042美元/噸fis估計，每次p8行程都會帶來約200萬美元的未對沖貨運風險，其中約38％與燃油成本相關。
現代ffa市場源于1985年和biffex指數，其中美國海灣 - 日本2號線糧食路線構成了重要組成部分，每年對沖約1500萬噸實物玉米業務。
fis創始人john banaskiewicz說：“谷物路線是ffa市場中我們許多人開始的地方，很高興能夠站在干ffa流動性新階段的最前沿，看到新的交易機會成真。” “這是我們奮斗了好幾個月的原因，鼓勵波羅的海航空公司列出新航線并與客戶合作以提高對機會的認識。”
大豆海運運輸市場每年約為1.5億噸，其中有9500萬噸被認為是在2018年出口到中國，其中80％來自巴西。 fis在新航線試運行期間一直提供前向曲線，并將繼續提供曲線和結算價格數據。


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