根據中國船舶工業協會(cansi)發布的數據，中國造船廠的新造船訂單下降了32%。
雖然新造船訂單下降，但cansi聲稱，中國仍領先于競爭對手韓國，蟬聯世界最大造船國的桂冠。
中國造船產量3786萬載重噸，同比下降4.6%;新造船訂單為4552萬載重噸，減少32.1%。截至2022年12月底，庫存訂單為1.0557億載重噸，同比增長10.2%。
造船出口量3067萬載重噸，下降14.6%;新接到出口造船訂單4056萬載重噸，下降31.7%;截至2022年12月底，現有出口訂單為9522萬載重噸，增長12.6%，分別占全國出口量的81%、89.1%和90.2%。
2022年，6家中國造船廠進入世界造船企業前10強。這6家船廠的造船量、新接訂單和手頭訂單集中度均保持較高水平。
中國船廠新接散貨船、集裝箱船、汽車船和原油船訂單占全球市場的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%，大型lng船新接訂單比首次超過30%。
cansi預測，2023年中國船舶產量將超過4200萬載重噸，新接到的訂單量將在40-50萬載重噸左右，2023年底現有訂單將保持在1億載重噸。


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