隨著超大型乙烷運輸船的引入，航運業獲得了一種新的船型
法國天然氣密封系統制造商gtt展示了與韓國造船廠三星重工合作開發的超大型乙烷運輸船。
破紀錄的設計比今天最大的乙烷運輸船大50%，并為航運帶來了一個新的縮略詞。
新型超大型乙烷運輸船(ulec)一艘船可運載15萬立方米液體乙烷，而目前最大的運輸船可運載98,000立方米液體乙烷。
ulec從一開始就被設計為雙貨物:運輸液體乙烷氣體(leg)和液態天然氣(lng)。
gtt在一份新聞稿中稱:“新一代船舶的租船成本至少降低了20%/噸，并具有更好的能效設計指數(eedi)。”


lazada限制訂單規則是什么？
為應對競爭，跨境電商平臺各顯神通（亞馬遜繼續降傭）
從大陸怎么寄快遞到臺灣？
Samskip 通過丹麥重啟鐵路服務
2022年江蘇對歐盟進出口同比增8.6%
達美航空：第一季度貨運收入下滑速度放緩
海運清關成功案例：馬尼拉雙清關
澳洲的免費海外倉庫有什么特點？