央視新聞報道，據美國貿易代表辦公室發布的一份聲明，當地時間9月13日，美國拜登政府表示，美國最終確定對某些中國制造的產品提高關稅。
美國貿易代表辦公室稱，自9月27日起，中國制造的電動汽車的關稅稅率將上調至100%，太陽能電池的關稅稅率將上調至50%，電動汽車電池、關鍵礦產、鋼鐵、鋁、口罩和岸邊集裝箱起重機的關稅稅率將上調至25%，而包括半導體芯片在內的其他產品的關稅上調也將在未來兩年內生效。9月5日，商務部舉行例行新聞發布會。會上記者提問：近日美國貿易代表辦公室再度延遲宣布對中國產品加征301關稅的決定，請問中方對此有何回應?中美是否就關稅問題保持溝通。
商務部發言人何詠前表示，我們注意到有關公告，中方已多次向美方就301關稅問題提出嚴正交涉，世貿組織早已裁決301關稅違反世貿組織規則，美方提高對華加征關稅的做法是錯上加錯。此前美國貿易代表辦公室就關稅復審結果征求公眾評論意見，多數意見反對加征關稅或申請擴大關稅豁免范圍，這說明美對華301關稅不得人心。我們敦促美方糾正錯誤做法，積極回應各界呼聲，立即取消全部對華加征關稅。
就在一個月前，數百家公司、行業協會等向美國政府提交1000多份意見，其中反對對華新加征關稅的人占大多數，列舉的理由包括擾亂全球貿易秩序、提高成本并損害企業和消費者利益、無法尋求替代產品、減少就業、削弱企業競爭優勢、損害公共衛生、影響航運業等。
穆迪公司的數據推算也驗證了這一點：美國消費者承擔了對華加征關稅92%的成本，每個美國家庭每年增加開支1300美元。美中貿易全國委員會會長克雷格·艾倫認為，維持之前關稅以及征收額外關稅最終會增加美國企業在國內外的競爭難度，削減美國就業崗位并在通脹時期增加美國制造商和消費者的負擔。
美國借加征關稅打壓中國新能源產業也只是一廂情愿。中國新能源產品憑借技術價格上的比較優勢暢銷全球，迎來產業發展機遇源于中國瞄準未來方向，順應產業變革趨勢，堅定不移地走綠色低碳發展道路，發展依托的是完善的產業鏈供應鏈體系、強大的產業配套能力和優質豐富的人力資源等制造業“家底”，持續動力來自能夠激發技術突破和商業模式創新的充分市場競爭，總之是市場原則和經濟規律綜合作用下產生的必然結果，其對全球經濟和綠色轉型的影響。


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