德國(guó)干散貨航運(yùn)公司oldendorff carriers為其船隊(duì)在2021年制定了一系列投資計(jì)劃，旨在繼續(xù)增長(zhǎng)，并加強(qiáng)公司在該行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。隨著計(jì)劃中的投資和最近租用的更多船只，oldendorff carrier的船隊(duì)將超過(guò)750艘。
該公司在2021年正在進(jìn)行的投資中，包括在中國(guó)建造兩艘超大型干散貨船的訂單。該公司最近還同意收購(gòu)兩艘將于本月交付的后巴拿馬型船舶。
兩艘61,300噸的超級(jí)斧頭訂單被送到中國(guó)大連中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司(dacks)。這些船是川崎生態(tài)設(shè)計(jì)的，預(yù)計(jì)將于2022年7月交付。oldendorff此前在dacks和姊妹船廠nacks建造了9艘類(lèi)似的船只，最后一艘將于2019年交付。
ultramaxes采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)，包括hudong-man-b&w 6s50me-b9.3主引擎和“erma first”bwts系統(tǒng)。他們有masada /三菱起重機(jī)，他們的大部分設(shè)備是從日本進(jìn)口的，包括大發(fā)輔機(jī)和中島螺旋槳。
在另外的交易中，奧登多夫還收購(gòu)了兩架93000載重噸的post- panamax型飛機(jī)，它們是2012年在中國(guó)建造的。它們裝備一架韓國(guó)制造的斗山- man - b&w 6s60mc和斗山輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。過(guò)去幾年，奧登多夫一直在租用這些船只。髖部計(jì)劃在2021年4月轉(zhuǎn)讓給他們。
oldendorff還有兩座newcastlemax的新船，heide oldendorff和hauke oldendorff，將于今年8月晚些時(shí)候交付，10月至11月交付。該公司的最后一艘newcastlemax船目前正在訂單中，這些船正在漢通造船廠建造。過(guò)去5年里，oldendorff在中國(guó)的3個(gè)不同的船廠共建造了18座“maric”設(shè)計(jì)的newcastlemax。最初，oldendorff將在其通常的好望角型船舶交易中使用這些新船，但從2023年開(kāi)始，它們將按照長(zhǎng)期租賃協(xié)議開(kāi)始服務(wù)。此前，該公司在這個(gè)系列中出售了四輛紐卡斯?fàn)杕ax，并進(jìn)行了長(zhǎng)期租賃。
olendorff公司在1月15日從承西船廠交付的兩艘高度專業(yè)化的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)新建筑中的第一艘calypso上接受了交付。她航行到了越南北部，在那里她開(kāi)始了一個(gè)由丸紅和韓國(guó)電力公司組成的財(cái)團(tuán)25年的轉(zhuǎn)運(yùn)coa。她的姊妹船安娜號(hào)將于7月服役。
雖然大部分投資都在擴(kuò)大船隊(duì)，但奧登多夫也利用市場(chǎng)機(jī)遇，將其輕便的散裝船莉莉·奧登多夫(lily oldendorff)出售給阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的買(mǎi)家。這艘38000載重噸的船于2017年在威海建造，將于下月交付給買(mǎi)家。


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