盡管預計短期內會有所改善，但巴拿馬運河的水位可能會在幾個月內保持異常低的水平，這意味著阻礙船只通過這條重要航運動脈的長期中斷還看不到盡頭。
今年早些時候，由于長期干旱導致水位下降，導致等待通過的船只積壓，巴拿馬運河管理局開始對每日船只通行和最大吃水施加限制。該機構上周表示，預計限制措施將至少再維持10個月。
倫敦證券交易所集團(london stock exchange group)高級氣象分析師艾薩克·漢克斯(isaac hankes)表示，今年前7個月是自2015年以來最干旱的開始，2015年的降雨量相似。“這與1981年至今的數據所反映的長期濕潤趨勢有所不同。”
“雖然從長期來看，低降雨量本身并不是歷史性的，但2023年的降雨量確實出現了有記錄以來最大的年降幅。”2022年雨季后的突然干涸可能是運河水位迅速下降的罪魁禍首，”漢克斯說。
漢克斯說，在經歷了幾個月的急劇下降之后，過去兩個月的降雨量略有改善，幫助穩定了巴拿馬運河的水位。他指出，降雨不足以提高水位或減輕干旱。他說:“我們完全避免了惡化的局面。”
盡管預測在短期內有所改善，但未來幾個月的水位可能會保持在異常低的水平。
“未來兩周的預報確實顯示了一段更嚴重的強降雨時期，這可能最終開始提高運河的水位。不幸的是，高降雨可能是暫時的，因為9月下半月巴拿馬可能再次出現大面積干旱。此外，到年底的季節預報指導表明，干旱天氣可能會持續下去，”漢克斯說。
巴拿馬運河1月至7月的平均降雨量(毫米/天)插值顯示，2023年是自2015年以來截至7月最干旱的一年，與1981年至今的數據長期趨勢(綠色虛線)大相徑庭。(來源:其中/cpc)


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