陽明海運公司將于今天(2月5日)交付另外11000 teu的新造船船ym target，該船將在兩天后在跨太平洋貿易上投入服務。額外的運力將為太平洋貨運提供另一條路線。
ym目標將會提前三個月交付并加入陽明的船隊。該船將部署在聯(lián)盟的跨太平洋pn3服務，并提供連接亞洲和太平洋西北地區(qū)，該公司表示。
陽明的一位代表告訴《集裝箱新聞》(container news):“在目前階段，ym target將是pn3服務的一個額外補充。”
新船將于2月7日加入pn3服務，港口輪轉如下:香港-鹽田-上海-釜山-溫哥華-西雅圖-釜山-高雄-香港。
隨著ym目標的增加，pn3服務總共將部署7艘船。“在正常情況下，這足以應付每周的航次。陽明的聯(lián)盟合作伙伴赫伯羅特公司的一位發(fā)言人告訴《集裝箱新聞》。
赫伯羅特表示，ym目標是現(xiàn)役七艘船舶之一，本身不會取代其他任何船舶，但注入的目的是幫助維護每周的航行。
通過與船東簽訂的長期租賃協(xié)議，這家臺灣航運公司共訂購了14艘11000teu的船，ym target是該系列交付的第四艘貨箱船。其余10艘將在2022年第三季度交付給楊明。
這種類型的船配備了1000個冷藏插頭，長332.2米，寬48.2米，吃水16米，這些船被設計為巡航速度高達23節(jié)。此外，集裝箱船包括各種環(huán)境特征，包括洗滌器和壓載水處理裝置。
這些船只也采用雙島設計，以增加裝載能力和航行能見度，以確保更有效率和安全。楊明補充說，船體形式的優(yōu)化將進一步提高節(jié)能和減少總體排放。
此外，根據(jù)該公司的聲明，該船的設計長度和梁更短，這使他們更容易操縱停泊或離開。船體尺寸使這些船只可以停靠在世界各地的主要港口，不受限制地通過新的巴拿馬運河，并在船只部署方面提供了更大的靈活性。
有了這些新船，該公司將能夠降低其全球船隊的平均年齡，加速船隊優(yōu)化，以實現(xiàn)能源效率和降低單位成本。陽明希望這些新建筑能夠幫助他們積極應對更嚴格的環(huán)境法規(guī)帶來的挑戰(zhàn)。


繼續(xù)談判！阿根廷谷物中心取消港口罷工
“跨境電商特殊區(qū)域出口海外倉”模式落地上海青浦
藥品能夠物流到國外嗎？
太倉發(fā)中通快遞到各各省的收費標準 和續(xù)費是多少
上海.寧波港口擁堵成為新賭王,力壓洛杉磯長灘,待靠泊船只154艘
BIS是什么
跨境物流是怎么計算運費的？
保險公司稱埃及的減賠率仍然過高