據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)船企大宇造船海洋5月17日宣布，該公司今年第一季度凈虧損達(dá)2347億韓元（約合2.07億美元），而去年同一時(shí)期的利潤(rùn)為2425億韓元;營(yíng)業(yè)虧損為2129億韓元，去年同期的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則為2790億韓元;銷售額同比暴跌43.7%至1.1萬億韓元。
大宇造船海洋表示，船企通常以重尾合同的形式簽署新船訂單，即通過收取低預(yù)付款和高交付款項(xiàng)的形式減輕船東的負(fù)擔(dān)和壓力。因此，一兩年前的訂單量通常與當(dāng)前的收入情況掛鉤，而大宇造船海洋過去幾年的訂單遠(yuǎn)少于預(yù)期，也就造成了當(dāng)前的虧損局面。
此外，大宇造船海洋還稱，包括鋼材等原材料在內(nèi)的價(jià)格急劇上漲也使得船廠成本上升，收益下降。
自去年下半年開始，大宇造船海洋開始表現(xiàn)出比較強(qiáng)勁的搶單勢(shì)頭。“我們已經(jīng)預(yù)計(jì)到由于此前的訂單量低帶來的一系列困難，將在最短時(shí)間內(nèi)克服接單難的困境，降低成本、提高生產(chǎn)率。”大宇造船海洋表示，隨著全球造船市場(chǎng)的復(fù)蘇、各類新船價(jià)格的上漲，該公司有望在未來獲得較好的收益。
今年以來，大宇造船海洋已承接各類船舶訂單25艘、價(jià)值25.4億美元，相比去年同期的3.8億美元，增長(zhǎng)近7倍，其中包括11艘超大型原油運(yùn)輸船(vlcc)、9艘超大型液化氣船(vlgc)、4艘集裝箱船和1艘海上風(fēng)電安裝船，實(shí)現(xiàn)其年度接單目標(biāo)77億美元的約33%;去年9月底，該公司手持訂單達(dá)到歷史最低點(diǎn)至165億美元，目前已增至193億美元，并保持持續(xù)上升勢(shì)頭。


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