國際快遞巨頭dhl于近日發(fā)布2023年第三季度業(yè)績財報，財報顯示，dhl第三季度營收為194億歐元，同比下降19.3%；息稅前利潤13.72億歐元，同比下降32.4%。扣除非控制性權(quán)益后的總凈利潤為8.07億歐元，同比下降33.9%。
dhl在2023年前9個月的合并收入為604億歐元，同期營業(yè)利潤符合預(yù)期，達到47億歐元。由于全球經(jīng)濟復(fù)蘇尚未實現(xiàn)，dhl將2023年的盈利預(yù)測下調(diào)至62億至66億歐元。
由于空運和海運業(yè)務(wù)量下降以及運費下降，全球貨運部門的收入和息稅前利潤下降，該部門的總體收入下降了44.0%，至44.17億歐元。
其中，航空貨運量下降了12.2%，這影響了所有主要貿(mào)易通道，尤其是亞洲、美國和歐洲之間以及亞洲內(nèi)部的貿(mào)易通道。由于貨運量和銷售價格下降，航空貨運收入下降了48.4%，毛利潤下降了45.0%。 海運量比上年同期下降10.2%，海運收入下降了59.5%，毛利潤下降了27.9%。
第三季度，dhl產(chǎn)生了25億歐元的運營現(xiàn)金流（2022年第三季：35億歐元）。自由現(xiàn)金流為11億歐元（2022年第三季度：18億歐元）。今年前9個月，dhl集團實現(xiàn)了25億歐元的自由現(xiàn)金流（2022年9月：23億歐元）。
dhl第三季度總資本支出（capex）達到8.71億歐元（2022年第三季度：9.58億歐元）。除了對低排放物流基礎(chǔ)設(shè)施等可持續(xù)商業(yè)活動進行投資外，還將重點放在運營流程的自動化和數(shù)字化上。通過加強dhl全球網(wǎng)絡(luò)，集團還為客戶提供全方位倉儲戰(zhàn)略的解決方案，以減少他們對個別地點的依賴，并增加他們的多元化。例如，dhl供應(yīng)鏈部門在拉丁美洲和東南亞項目的投資。到2028年，該公司將投入5億歐元（拉丁美洲）和3.5億歐元（東南亞）來加強這些具有重要戰(zhàn)略意義的物流市場。


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