全球運輸和物流供應商cargo-partner推出了創(chuàng)新的多式聯(lián)運鐵路運輸解決方案，將歐洲與中國和其他幾個亞洲國家連接起來。
作為傳統(tǒng)空運和海運的一種快速、經(jīng)濟、環(huán)保的替代方案，貨運伙伴利用其在“鐵絲綢之路”沿線的整箱和拼箱鐵路運輸方面的廣泛專業(yè)知識，促進了往返不同亞洲目的地的無縫運輸。
為了應對紅海危機給全球海運市場帶來的挑戰(zhàn)，貨運伙伴對可靠的多式聯(lián)運鐵路運輸服務的需求不斷增加。該公司成功擴大了業(yè)務范圍，現(xiàn)在提供往返多個亞洲國家的無縫連接，包括泰國和臺灣。
在2024年2月，cargo-partner代表一家歐洲電氣制造商管理了從泰國到斯洛伐克的多式聯(lián)運整箱貨物。
貨物在泰國通過卡車提貨，在6天內(nèi)抵達中國重慶。貨物在重慶保稅倉庫出口清關(guān)、中糧中心裝箱后，通過鐵路運輸至波蘭ma?aszewicze。
最后，貨物合作伙伴在斯洛伐克的團隊負責將貨物交付給科希策附近的最終收貨人。整個門到門的運輸過程只用了32天。
“我們在中國的鐵路運輸團隊已經(jīng)做好了充分的準備，以應對對這些高效服務日益增長的需求，因此我們可以為我們的客戶提供可靠、高效和具有成本效益的陸上多式聯(lián)運解決方案，”貨運合作伙伴鐵路運輸企業(yè)產(chǎn)品管理總監(jiān)felix miletich評論道。
2023年11月，cargo-partner通過成功執(zhí)行另一次多式聯(lián)運，展示了其處理復雜航線的專業(yè)知識。這批貨物包括一個915.2公斤的壓縮機，裝在一個托盤上，通過ltl公路運輸從泰國曼谷出發(fā)，途經(jīng)老撾和越南，最后抵達中國萍鄉(xiāng)邊境。
隨后，該集裝箱經(jīng)鐵路從重慶運往波蘭ma?aszewicze。這一時間表強調(diào)了貨運合作伙伴的運營效率，從門到碼頭的總運輸時間僅為30天。
此外，cargo-partner通過一系列多式聯(lián)運路線繼續(xù)加強其作為創(chuàng)新型全球物流提供商的地位。其中一個值得注意的服務是從臺灣到上海的定期海運拼箱服務，以及從上海到布達佩斯的無縫整合鐵路運輸。一些著名的歐洲電子和制造公司已經(jīng)開始利用這種高效的多式聯(lián)運解決方案。


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