marsh 和 tokio marine kiln (tmk) 推出了針對(duì)港口和碼頭的突破性保險(xiǎn)設(shè)施,為貿(mào)易中斷造成的業(yè)務(wù)中斷提供保險(xiǎn)。
該獨(dú)家產(chǎn)品由達(dá)信海運(yùn)貨物與物流團(tuán)隊(duì)與 tokio marine kiln 合作開(kāi)發(fā),并由 tmk 特殊風(fēng)險(xiǎn)主管 ed parker 領(lǐng)導(dǎo),面向全球達(dá)信客戶提供。
該獨(dú)立保單為因地緣政治緊張局勢(shì)和天氣相關(guān)事件等事件造成的業(yè)務(wù)中斷損失提供高達(dá) 5,000 萬(wàn)美元的承保。
此次推出建立在達(dá)信之前推出的價(jià)值 5000 萬(wàn)美元的港口堵塞保險(xiǎn)機(jī)制的基礎(chǔ)上,該保險(xiǎn)機(jī)制涵蓋因船舶事故、航道關(guān)閉或自然災(zāi)害等第三方事件造成的收入損失。
最近的干擾,包括紅海危機(jī)、烏克蘭沖突和臺(tái)灣海峽的緊張局勢(shì),嚴(yán)重影響了全球貿(mào)易,迫使船只為了安全而改變航線。
2024年初,通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的貿(mào)易量下降了50%以上,而巴爾的摩弗朗西斯·斯科特基大橋的倒塌也造成了重大貿(mào)易延誤。
港口和碼頭的傳統(tǒng)保險(xiǎn)單通常只承保因物理?yè)p壞或限制進(jìn)入而造成的中斷。然而,這項(xiàng)新產(chǎn)品提供了更廣泛的保護(hù),涵蓋了船舶由于外部因素而改道或避開(kāi)某些港口時(shí)的經(jīng)濟(jì)損失。
“世界各地因地緣政治、貿(mào)易中斷和天氣相關(guān)事件而導(dǎo)致的業(yè)務(wù)中斷事件的頻率和嚴(yán)重程度都在增加,這給參與國(guó)際貿(mào)易的企業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)重的后果。這個(gè)新設(shè)施為我們的港口和碼頭客戶提供了一個(gè)快速可用的保護(hù)層,以保護(hù)他們的運(yùn)營(yíng),并在這些事件發(fā)生時(shí)促進(jìn)迅速恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。”
聲明稱,新設(shè)施還解決了海上或陸地堵塞、天氣日益不穩(wěn)定以及颶風(fēng)或臺(tái)風(fēng)更加頻繁等帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),這些風(fēng)險(xiǎn)加劇了港口貿(mào)易中斷的風(fēng)險(xiǎn)。
在裁員和收入飆升的背景下,馬士基航運(yùn)預(yù)計(jì)第四季度業(yè)績(jī)穩(wěn)健連接瓦倫西亞和薩拉戈薩的新鐵路服務(wù)開(kāi)始運(yùn)作今年上半年,ZIM宣布獲得13.4億美元的凈收什么是美國(guó)海運(yùn)專線物流?中谷物流上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 15.4 億元三艘國(guó)際海運(yùn)集裝箱船遭導(dǎo)彈襲擊(短暫消停之后,再次發(fā)起襲擊)B2B將成跨境電商未來(lái)主模式東方海外:停止接收往返以色列的貨物