據行業最新消息，位于印度那瓦舍瓦港 (jnpa) 的 apm 孟買碼頭正在努力應對因更多船舶停靠而導致運力激增的運力壓力。
apmt 孟買，也稱為印度網關碼頭 (gti)，是那瓦舍瓦的五個集裝箱設施之一，負責處理印度集裝箱貿易的很大一部分。
由于貿易擔憂日益加劇，這家旗艦運營商宣布在 9 月 15 日之前的三天內臨時限制船舶運營，以緩解繁忙港口內陸碼頭的連鎖反應。
該公司在貿易咨詢中表示：“我們已指定 48 小時用于集中[貨物]疏散。”它進一步解釋說：“在此期間只有一個泊位有船只，并且不接受臨時（計劃外的停靠）。”
apmt孟買還指出，其港口起重機將集中精力清理積壓貨物，為此，它已尋求集裝箱貨運站（cfs）運營商的支持，以實現清關目標。
航站樓指出：“我們要求最高 cfs 分享他們的疏散計劃，以便將其納入我們的規劃中，以獲得最佳結果。”
該碼頭還聲稱，卡車周轉速度顯著加快，并且正在采取具體措施，盡快清理優先進口箱。
apmt 孟買表示：“nhava sheva 的高容量雖然受到所有人的歡迎，但也帶來了某些挑戰，我們都需要付出額外的努力和資源來應對。”該運營商補充說，利益相關者之間更好的協調和規劃將有助于恢復正常狀態。
根據碼頭提供的數據，集裝箱平均停留時間從正常的36小時增加到40小時，增加到50小時。集裝箱拖車運營商早些時候對進出孟買 apmt 的貨物運輸造成過度延誤表示嚴重擔憂。
另外，該碼頭指出，nhava sheva (jnpa) 的吞吐量在 2024 年增長了近 10%，遠高于 4.7% 的五年復合年增長率 (cagr)。
apmt 孟買報告稱，4 月至 8 月的吞吐量為 859,130 個標準箱，而 2023 年同期為 521,367 個標準箱。該碼頭不得不在截至 2023 年上半年的近一年時間內停止使用其中一個泊位，這解釋了去年同期吞吐量較低的原因。年卷。
container news收集的港口數據顯示，nhava sheva 4 月至 8 月的總吞吐量達到 293 萬標準箱，高于 260 萬標準箱。


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