8月25日,日本船東商船三井(mol)同時宣布了6艘lng動力船的建造計劃,包括4艘21萬載重噸噸級好望角型(capesize)散貨船和兩艘30.9萬噸超大型原油運(yùn)輸船 (vlcc) 油輪。預(yù)計合約總價為5.6億美元。
4艘capesize的建造合同是與中船集團(tuán)的青島北海造船廠簽訂,計劃于2025年至2026年陸續(xù)交付。順便插入一個新聞,實(shí)際上就在近日,北海造船旗下的甲醇雙燃料動力紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿O(shè)計還獲abs原則性認(rèn)可。
值得注意的是,這也是mol這家日本船東公司首次在北海造船訂造新船。市場認(rèn)識認(rèn)為,這批散貨船的造價將在7500萬美元-8000萬美元之間。
海運(yùn)過程中集裝箱提箱和交箱操作技巧中遠(yuǎn)海能訂購6艘甲醇燃料油輪Shopee、coupang賣家該如何運(yùn)營?法國呼吁限制航運(yùn)速度來減少排放隨著運(yùn)價達(dá)到20個月來的高點(diǎn),船公司陸續(xù)增加這一航線!海運(yùn)提單相關(guān)知識希臘船東的新造船訂單減少lazada要月租嗎?