msc正式推出至墨西哥的dhalia航線,掛靠港序為:蛇口-廈門-上海-釜山-曼薩尼約-拉扎羅·卡德納斯。此前還推出兩條亞洲-南美東、亞洲-西北歐新航線。
6月21日,地中海航運(msc)宣布正式推出dhalia航線服務,為亞洲至墨西哥西海岸的貨物運輸提供更多運力。
dhalia航線將務于中國華南、廈門及上海至墨西哥的貿易,并在亞洲與墨西哥之間增加更多的網絡覆蓋及運輸頻次,以連接南美洲與亞洲。
dhalia航線的掛靠港順序為:蛇口-廈門-上海-釜山-曼薩尼約-拉扎羅·卡德納斯,該航線將于8月3日由運力為5600teu的“msc floriana vi”輪號從蛇口首航,航次為431a。
msc尚未公布計劃參與該服務的其他船只的詳細信息,其配套的mexicas航線服務將部署七艘船只以維持每周的船期。
除了新開通的dhalia航線,msc也對現有的mexicas航線進行了調整,增加掛靠天津新港,確保運營協同效應。
mexicas航線的新掛靠港順序為:天津新港-青島-寧波-釜山-曼薩尼約-拉扎羅·卡德納斯,該航線將于8月3日由運力為9100teu的“msc ines”輪從天津新港首航,航次為qm431a。
最近幾周,亞洲至墨西哥的新航線不斷增多。今年前四個月,中國與墨西哥之間的貨運量同比增長了34%,目前上海至曼薩尼約的運費為每40英尺6164美元,而至長灘的運費為5279美元,至溫哥華的運費為5203美元
此前,msc推出兩條新航線:亞洲-南美東、西北歐航線
此前,地中海航運(msc)還宣布推出兩條全新的航線服務,旨在進一步提升其在全球市場的覆蓋范圍和服務能力。這兩條新航線分別是連接亞洲與南美洲東海岸的carioca周班航線,以及連接中國和越南至英國和西北歐大陸的britannia航線。
亞洲-南美洲東的carioca航線
msc的carioca航線將連接亞洲與南美洲東海岸,為現有的ipanema和santana航線提供額外的覆蓋范圍。
該航線不僅增加了與亞洲這一重要貿易通道的連接和班次,還通過新增伊塔波阿和里約熱內盧港的掛靠,進一步擴展了港口覆蓋范圍。
具體而言,carioca航線將通過里約熱內盧更好地連接納維根特斯、維多利亞和拉普拉塔區域,并提升從韓國和中國至巴西南部(桑托斯和巴拉那瓜)的航行頻率。
釜山 - 上海 - 寧波 - 蛇口 - 新加坡 - 里約熱內盧 - 巴拉那瓜 - 伊塔波阿 - 桑托斯 - 伊塔瓜伊 - 科倫坡 - 新加坡 - 釜山。
首航計劃將于2024年7月19日由“msc yokohama”開啟,航次為qi429a。
亞洲至西北歐britannia航線
britannia航線則旨在擴大msc從中國和越南到英國及西北歐大陸的覆蓋范圍,提供更順暢的市場和客戶連接。
該航線將通過一條從中國-越南到利物浦的獨特通道,增加港口連接,并開辟了直達利物浦以及msc在鹿特丹、安特衛普和漢堡樞紐港的服務,同時連接斯堪的納維亞和波羅的海目的地。
britannia航線的靠港順序為:上海 - 寧波 - 鹽田 - 頭頓 - 利物浦 - 鹿特丹 - 安特衛普 - 漢堡 - 倫敦門戶港 - 新加坡 - 上海。
首航計劃將于2024年7月1日由“msc denisse x”開啟,航次為qb427w。
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