薩凡納港的集裝箱業(yè)務(wù)繼續(xù)突飛猛進(jìn)，7 月份同比增長(zhǎng) 18%，港口正在加班加點(diǎn)以容納額外的貨量。
去年是該港口的 teu 量有史以來最好的一年，在今年迄今為止，它已超過其創(chuàng)紀(jì)錄的 2021 年業(yè)績(jī) 7%。喬治亞港務(wù)局執(zhí)行董事格里夫·林奇（griff lynch）表示，自疫情爆發(fā)前以來，進(jìn)口量翻了一番多。
“薩凡納港顯然已成為全球托運(yùn)人首選的東海岸門戶，包括從美國(guó)西海岸轉(zhuǎn)移的貨物，”gpa 執(zhí)行董事 griff lynch 說。 “我們加快基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、延長(zhǎng)登機(jī)時(shí)間以及我們員工和合作伙伴的出色工作是我們以創(chuàng)紀(jì)錄的速度運(yùn)輸貨物的關(guān)鍵。”
港口飆升的人氣正在造成新的擁堵效應(yīng)：截至 7 月底，薩凡納有大約 40 艘船只在海岸外等待積壓，這是去年出現(xiàn)的延誤情況的重現(xiàn)。
為了容納額外的交通，今年早些時(shí)候，gpa 加快了在薩凡納港建設(shè)價(jià)值 3400 萬(wàn)美元的集裝箱堆場(chǎng)。上周，它將登機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)至 0400 至 2100，為早班增加了兩個(gè)小時(shí)。港口說，這在卡車司機(jī)中很受歡迎，新的時(shí)間段在第一周就吸引了 3,000 次登機(jī)口交易。就背景而言，薩凡納港的大門在 7 月份平均每個(gè)工作日運(yùn)送 15,000 輛卡車，包括進(jìn)出口交易。
gpa 也在大力投資擴(kuò)大產(chǎn)能。它有八臺(tái)新的船岸起重機(jī)正在訂購(gòu)，花園城碼頭的一個(gè)新泊位有望于 2023 年 7 月完工。改進(jìn)后的泊位將增加 140 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的泊位容量，附近的花園城碼頭西項(xiàng)目將在 2023-24 年再增加 100 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的堆場(chǎng)容量。
雖然 gpa 正在計(jì)劃長(zhǎng)期增長(zhǎng)，但林奇告訴《華爾街日?qǐng)?bào)》，由于通貨膨脹對(duì)消費(fèi)者支出的影響，該港口還預(yù)計(jì)到 2022 年底將放緩。


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