7月26日臺風煙花來襲時，上海港被迫關閉四天，目前仍在清理積壓的船只。
ihs markit的跟蹤數據顯示，截至8月5日，上海有120艘集裝箱船，其中一些自7月22日以來仍留在世界最繁忙的集裝箱港口。
2021年7月，臺風“煙花”給中國帶來了創紀錄的降雨量，成為該國有記錄以來降雨量第二多的熱帶氣旋。這也是自2019年10月臺風米娜以來首次襲擊上海。上海和寧波的港口運營暫停，停泊的船只被指示在臺風路徑之外避風。上海港洋山深水港的所有集裝箱貨輪碼頭被關閉，150艘船舶被迫撤離。
上海國際港務集團發布的一份新聞稿稱，預計臺風“煙花”一到上海，該集團就于7月23日召開會議，制定應急計劃。對停泊在港口的船只進行了檢查，以確保船只安全，并確保集裝箱綁扎到位。
目前受疫情影響，德魯里的高級經理西蒙·希尼(simon heaney)告訴container news，如果中國再次實施嚴格的地區封鎖，制造業產出將大幅下降。
royal haskoningdhv遠洋運輸咨詢公司主管jason chiang對《集裝箱新聞》表示，如果中國有地區實施封鎖，部分港口可能會受到影響。
他補充說，“航運公司可能會根據情況的嚴重程度，跳過航次來滿足他們的時間表。”


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