港口擁擠附加費是指承運人為彌補港口擁擠造成的船期延長、運輸成本增加等損失向貨方收取的附加費。由于每個港口每個船公司收費情況不一樣，因此出口企業在確定出口售價而計算出口海運費時，必須弄清楚各項附加費的情況，否則會造成貨價尚不足支付運費的結果。
近期各大航運巨頭紛紛調整港口擁堵費及擁堵附加費。雖然近期貨量回升緩慢，依舊有船公司滿載發船。具體調整信息如下：
漢堡南美航運宣布，自2017年3月15日起，由西班牙港口出口至歐洲和波羅的海地區航線征收港口擁堵費pcs(port congestion surcharge)，具體如下：
eur 100/20’
eur 150/40’
萬海航運宣布3月23日(貨物到達卡拉奇時間)起，對出口至卡拉奇地區的貨載征收收卡拉奇目的港港口擁擠費(pcs)，下面是具體內容：
usd150/20'gp
usd300/40'gp
usd300/40'hq
達飛輪船宣布，自2017年3月31日(以到港日為準)起，所有亞洲到巴基斯坦貨物(dry,oog and reefer)征收卡拉奇港口擁堵費pcs，具體如下：
usd 150/20'
usd 300/40'
赫伯羅特航運宣布，自2017年4月11日起，由美加至科威特舒韋赫征收港口擁堵附加費cgd(congestion surcharge)，具體如下：
usd 300 per teu
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