約2500年前，古希臘與波斯帝國間爆發的“希波戰爭”，影響了此后數千年的西方文明歷史進程。而如今，在本身便已危機重重的能源市場上，一場因希臘與伊朗圍繞扣押油輪而引發的地緣政治交惡事件，也正令無數人感到憂心忡忡。
伊朗上周五在波斯灣扣押了兩艘希臘油輪，這增加了該地區石油運輸遭遇進一步中斷的風險，而該地區是全球能源供應的重要來源。
根據美國能源情報署(eia)的數據，2018年，流經霍爾木茲海峽的原油以及石油制品出口量達到2070萬桶/天，約占全球石油消費量的21%。該地區對全球液化天然氣的運輸也至關重要，根據eia的數據，全球每年超過四分之一的液化天然氣供應(主要來自卡塔爾)會途徑該地區。
伊朗可謂緊扼著全世界最重要能源輸送通道霍爾木茲海峽的咽喉，而與此同時，希臘在全球能源運輸領域也不是一個“小角色”——該國是世界上最大的油輪擁有國。
根據全球最大船舶經紀公司克拉克森研究服務有限公司的數據顯示，全球約27%的油輪歸希臘所有。希臘還是世界上最大的航運國。希臘航運業擁有5514艘貨輪，控制著全球約21%的運力。希臘航運業擁有59%的歐盟船隊。
值得一提的是，希臘油輪如今還是俄羅斯原油海上運輸的“主力軍”。今年3月至5月間，希臘油輪約占從俄羅斯出口石油的油輪總運力的60%，而2021年同期僅約占33%。
這兩國在全球能源運輸領域擁有的上述舉足輕重的影響力，自然而然也令不少業內人士擔心，一旦最新的“扣船事件”處理不慎，可能引發一場能源領域的無妄之災。
目前，盡管距離伊朗扣押兩艘希臘油輪已經過去了一個周末的時間，但希臘與伊朗間針鋒相對的強硬態度依然未有絲毫軟化。
據駐巴林的美國第五艦隊稱，被扣押的油輪“prudent warrior”號和“delta poseidon”號上周五在波斯灣被伊朗軍隊扣押。根據油輪追蹤數據，這兩艘船都是希臘人所有，懸掛希臘國旗，并在伊拉克裝載貨物。
希臘政府發言人ioannis oikonomou周一在新聞發布會上，提醒該國所有船只在波斯灣航行時“適應難以預料的情況”。根據業內收集的船只追蹤數據顯示，在波斯灣海域目前仍有19艘希臘船只，包括被扣押的兩艘。
不過到目前為止，船舶經紀人表示，希臘油輪船東并沒有回避將船只駛入波斯灣。
伊朗伊斯蘭革命衛隊(irgc)此前表示對此次船只扣押事件負責。據伊朗半官方的塔斯尼姆通訊社報道，該組織還警告了該地區的其他希臘船只。與伊斯蘭革命衛隊關系密切的塔斯尼姆通訊社表示，如果希臘“繼續從事惡意行動”，在該地區的其他17艘希臘船只也可能被伊斯蘭革命衛隊扣押。
業內人士表示，伊朗方面之所以扣押兩艘希臘油輪，是對此前希臘當局行動的回應。由于歐盟制裁，希臘當局4月在地中海扣留一艘裝載伊朗原油的油輪。這艘油輪懸掛伊朗國旗，由俄羅斯企業運營，油輪原計劃駛往土耳其，載有大約11.5萬噸原油。
隨后，希臘方面5月25日宣布，應美國司法部門要求，希臘將把油輪上的石油移交美國。美方稱這艘油輪違反了美國對俄羅斯的制裁禁令及對伊朗的制裁禁令。
總部位于倫敦的船舶經紀公司ea gibson shipbrokers的研究主管richard matthews表示，目前，任何希臘船東在進入伊朗海域之前都將“三思而后行”，希臘是全球最大的油輪船東，業界將密切關注該事件的未來動向。
卡塔爾半島電視臺29日則援引伊朗戰略事務研究員馬赫迪·阿齊茲的話稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊扣押兩艘希臘油輪以回應雅典扣押一艘伊朗油輪，說明伊朗在與根據美國制裁阻礙石油流通的國家打交道時，已從以前“以牙還牙，以眼還眼”轉向采用“一拳回兩拳”的戰略。
而無論如何，這起地緣風波對于當前愈發緊張的全球能源危機而言，都絕非是一件好消息。在俄烏沖突攪亂了全球大宗商品和能源市場之后，今年以來油價已經飆升了50%以上，本周伊始布倫特原油更是時隔逾兩個多月再度突破了每桶120美元。


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