5月8日，隨著最后一個40英尺高箱從中遠海運港口武漢碼頭吊裝作業完畢，在一聲聲清脆的鳴笛聲中，滿載貨物的中遠海運“武漢-廈門-歐洲”鐵海聯運班列從武漢碼頭香爐山站緩緩駛出，將于48小時后抵達廈門港，無縫銜接搭載中遠海運集運干線船舶運往歐洲。
中遠海運堅持“集裝箱航運+港口+物流”的一體化發展，本次班列的成功開通，是中遠海運又一次港航協同優勢的充分體現。為打通“武漢-廈門-歐洲”鐵海聯運通道，中遠海運集運所屬武漢集運深度鏈接中遠海運港口武漢碼頭、廈門集運，強化內部協同，堅持以客戶服務為中心，服務地方經濟，充分彰顯央企擔當。
此次成功打通“武漢-廈門-歐洲”鐵海聯運通道，對于中部地區鏈接海上絲綢之路提供了更為便捷的出運方式，同時，為武漢及周邊地方經濟的發展、助力中部崛起將提供更為充裕的機會與選擇。
鐵海聯運的出運模式，將為客戶極大地縮短運輸時效，提升運輸效率，節省運輸成本。較傳統的江海聯運模式，“武漢-廈門-歐洲”鐵海模式全程運輸時效將節省一周左右時間。
后續，中遠海運將根據客戶需求并結合港口、航線優勢，加強市場宣傳，做好武漢碼頭至寧波、南沙和廈門三個出海鐵路通道產品的引導，不斷實現通道產品標準化、規模化，進一步提升中遠海運在長江中上游地區的行業引領力和品牌影響力。
供稿 | 中遠海運集運、中遠海運港口


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