6月8號，首艘由我國自主設計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船“天鯤號”，開始海上試航，接受海洋環境下的綜合大考。
據最新獲悉，在經過為期近4天的海上航行之后，昨日（6月12日）中午，“天鯤號”終于緩緩?？吭谖挥诮K啟東的船廠碼頭，成功完成首次試航。
這標志著“天鯤號”向著成為一艘真正的疏浚利器邁出了關鍵一步。
重型挖泥船屬于高技術含量、資金密集型國家重要基礎裝備。過去，全世界只有少數幾個國家掌握自主設計建造的核心技術。
“天鯤號”絞吸船是國家工信部重點項目，由中交天津航道局有限公司投資并聯合設計、上海振華重工集團啟東造船廠建造。
一艘絞吸船的建造通常有五大節點：開工、下水、碼頭系泊試驗、海試、交付。從2015年12月開工至今，全船建造過程歷時2年半，去年11月正式下水。隨著這次首次海航的成功，“天鯤號”終于從圖紙變成現實中的疏浚重器。
此次試航經由長江口北角開往浙江花鳥山海域進行。從實際運行狀況看，海試全面檢測并驗證了船舶動力系統的可靠性和穩定性。
航速測定、停船試驗、回轉試驗、拋錨試驗等都經過了實操考驗。除了航行時需要進行全回轉、溺水救生等一系列緊急動作外，還對雷達、電羅經、磁羅經等助航輔助設備進行了調試校正。
試航正式結束后，“天鯤號”重返船廠碼頭，接下來將根據試驗“體檢報告”進行整改，并繼續疏浚設備的調試，8月份有望正式交付投資方天航局。
據媒體報道，“天鯤號”全船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。


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