新加坡海事及港口管理局（maritime and port authority of singapore）決定延長(zhǎng)對(duì)汽車運(yùn)輸公司的港口退稅，以推動(dòng)新加坡汽車轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。
該計(jì)劃的有效期為3年，從2020年1月1日起至2022年12月31日止。
根據(jù)該計(jì)劃，在新加坡停留不超過5天的車輛承運(yùn)商經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的船只，可獲退還港口費(fèi)。
mpa singapore詳細(xì)說明，在新加坡，每年運(yùn)輸車輛不足1萬輛的情況下，如果在基準(zhǔn)年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)5%的最低復(fù)合年增長(zhǎng)率（cagr），即2017年至2019年的三年平均增長(zhǎng)率，則可獲得10%的港口稅回扣。如果沒有滿足增長(zhǎng)條件，就沒有退稅。
此外，如果年運(yùn)輸量在1萬輛到20萬輛之間，如果達(dá)到基準(zhǔn)年最低2%的cagr，將提供20%的港口費(fèi)回扣；否則，10%的港口費(fèi)回扣將隨之而來。
此外，當(dāng)局會(huì)就每年超過20萬輛轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的運(yùn)量，給予20%的港務(wù)費(fèi)退款，以達(dá)致基準(zhǔn)年的正復(fù)合年增長(zhǎng)率；否則，車輛運(yùn)營(yíng)商將獲得10%的港口費(fèi)回扣。
mpa singapore表示：“汽車運(yùn)營(yíng)商在不符合該計(jì)劃條件的任何年份都無權(quán)獲得退稅。”
在這三年之后，管理局將在2022年再次審查該計(jì)劃，其中包括純汽車運(yùn)輸車（pcc）、純汽車卡車運(yùn)輸車（pctc）和滾裝車（roro）。



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