近年來(lái)，盡管美國(guó)不斷采取關(guān)稅措施和新技術(shù)投資限制，來(lái)試圖打造“經(jīng)濟(jì)同盟”，并將中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈排除在外，但種種跡象顯示，包括韓國(guó)在內(nèi)的美國(guó)同盟國(guó)對(duì)華投資，依然保持著高速增長(zhǎng)。面對(duì)合作還是脫鉤的抉擇，這些跨國(guó)企業(yè)的心中始終有桿“秤”……
根據(jù)中國(guó)商務(wù)部本周早些時(shí)候公布的數(shù)據(jù)，2022年1-8月，全國(guó)實(shí)際使用外資金額8927.4億元人民幣，按可比口徑同比增長(zhǎng)16.4%。以美元計(jì)算的話增速更高，達(dá)到20.2%，折合1384.1億美元。
從來(lái)源地看，韓國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)在今年前八個(gè)月實(shí)際對(duì)華投資分別增長(zhǎng)58.9%、30.3%、26.8%和17.2%（含通過(guò)自由港投資數(shù)據(jù)）。
在上周一舉行的國(guó)家發(fā)展改革委9月份新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，今年以來(lái)，我國(guó)利用外資較快增長(zhǎng)。美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家對(duì)華投資均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，外資來(lái)源地更趨多元平衡。
其中，韓國(guó)的對(duì)華直接投資數(shù)據(jù)無(wú)疑尤為亮眼。
韓國(guó)年內(nèi)累計(jì)對(duì)華投資同比增速目前已連續(xù)四個(gè)月跑贏其他經(jīng)濟(jì)體。盡管二季度增速曾一度有所回落，但在進(jìn)入三季度后，再度重現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
韓企加大對(duì)華直接投資
中國(guó)商務(wù)部官方數(shù)據(jù)顯示的韓企對(duì)華“投資熱”，其實(shí)也能在韓國(guó)企劃財(cái)政部9月16日公布的季度海外直接投資動(dòng)向報(bào)告中得到佐證。
根據(jù)韓方公布的數(shù)據(jù)，今年上半年韓國(guó)企業(yè)總體的海外直接投資金額為451.8億美元，同比增長(zhǎng)59.2%。
按投資目的地劃分，上半年韓企對(duì)中國(guó)的直接投資規(guī)模達(dá)到了54.8億美元，高居第二位，同比則激增123.4%。顯然，這一數(shù)字相較韓企總體海外直接投資的同比增速翻了一倍還多；韓國(guó)對(duì)華投資的增速，也是前五大投資目的地中增長(zhǎng)最快的！
在僅僅統(tǒng)計(jì)了上半年數(shù)據(jù)的情況下，韓企對(duì)華的直接投資規(guī)模已經(jīng)離去年全年的66.8億美元相距不遠(yuǎn)。
對(duì)于年內(nèi)韓國(guó)明顯加大對(duì)華投資的大趨勢(shì)，中國(guó)商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明近期在接受采訪時(shí)表示，中國(guó)鼓勵(lì)發(fā)展高技術(shù)、高附加值產(chǎn)業(yè)，與韓國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能夠很好地形成對(duì)接。
“此外，中韓之間原本就存在自貿(mào)協(xié)定，加上今年rcep正式生效，中韓之間的合作已變得更加穩(wěn)固，”白明稱。
中韓經(jīng)貿(mào)合作仍密不可分
在今年韓國(guó)對(duì)華投資呈現(xiàn)出的高速增長(zhǎng)的背后，今年年初正式生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(rcep)顯然“功不可沒(méi)”，其為中韓兩國(guó)進(jìn)一步深化經(jīng)貿(mào)合作提供了更為遼闊的空間。
rcep由東盟十國(guó)和中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭共15個(gè)國(guó)家正式簽署，其人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)體量均占全球總量的約30%。中國(guó)南亞?wèn)|南亞研究院研究員朱振明表示，“今年生效的rcep為中國(guó)各省份擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放提供了機(jī)遇。許多企業(yè)也看到了rcep生效帶來(lái)的商機(jī)，進(jìn)一步增加了投資?！?br>從以往的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系來(lái)看，中韓間的貿(mào)易和投資往來(lái)大多都集中在勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，韓國(guó)企業(yè)在華的投資建廠，能幫助其大幅減少勞動(dòng)力成本。
但在過(guò)去十年里，中韓的經(jīng)貿(mào)合作也發(fā)生了與時(shí)俱進(jìn)的轉(zhuǎn)變，在諸多創(chuàng)新和科技前沿領(lǐng)域，例如半導(dǎo)體、it和其他智能產(chǎn)業(yè)上，兩國(guó)的合作空間比過(guò)去大大加深，雙方也進(jìn)行了更為活躍的投資合作。
今年五月，sk海力士非易失性存儲(chǔ)器制造項(xiàng)目就在遼寧大連開(kāi)工，該項(xiàng)目將建設(shè)一座新的晶圓工廠，生產(chǎn)非易失性存儲(chǔ)器3d nand閃存芯片。sk海力士同時(shí)強(qiáng)調(diào)，已在無(wú)錫、重慶進(jìn)行了多年的工廠運(yùn)營(yíng)及投資。
值得一提的是，今年也是中韓建交的30周年。經(jīng)過(guò)30年的穩(wěn)步發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為了韓國(guó)第二大的投資對(duì)象國(guó)，韓國(guó)則成為了中國(guó)第二大外資來(lái)源國(guó)。
截至2021年底，韓國(guó)對(duì)華實(shí)際投資累計(jì)902.3億美元，中國(guó)對(duì)韓國(guó)實(shí)際投資累計(jì)也達(dá)到了76.1億美元。兩國(guó)累計(jì)相互投資達(dá)千億美元。中國(guó)目前也是在韓國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易份額中占比最大的國(guó)家。
韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》在上月就表示，過(guò)去30年，中韓建立了互惠關(guān)系。兩國(guó)在人員交流和經(jīng)貿(mào)合作方面取得耀眼成果。在中國(guó)發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)大國(guó)的過(guò)程中，來(lái)自韓國(guó)的技術(shù)、投資及發(fā)展經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮了作用，而韓國(guó)能夠持續(xù)發(fā)展并最終邁入發(fā)達(dá)國(guó)家門檻，也離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。
遠(yuǎn)“盟友”不如近“鄰居”
當(dāng)然，中韓間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，在近年來(lái)也并非沒(méi)有摩擦，尤其是在美國(guó)有意的攪局之下。
在拜登政府任內(nèi)，美國(guó)已宣布啟動(dòng)包括韓國(guó)在內(nèi)的“印太經(jīng)濟(jì)框架”，并欲拉攏韓國(guó)組成“芯片四方聯(lián)盟”，試圖遏制中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的“司馬昭之心”，早已世人皆知。
今年夏天時(shí)一件比較具有媒體轟動(dòng)效應(yīng)的事件是，在韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅6月底出席北約峰會(huì)期間，韓國(guó)總統(tǒng)府經(jīng)濟(jì)首席秘書(shū)崔相穆曾公然表示，“通過(guò)中國(guó)實(shí)現(xiàn)韓國(guó)出口經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)代已經(jīng)結(jié)束?！彼€提出將把歐洲作為中國(guó)市場(chǎng)的“替代方案”。
這番言論一經(jīng)發(fā)表，就受到了韓國(guó)主流經(jīng)濟(jì)界的痛批，尹錫悅政府高官亦不得不出面澄清。
不過(guò)，盡管有著上述政治層面的阻力，但年內(nèi)以來(lái)兩國(guó)企業(yè)界愈發(fā)緊密的聯(lián)系顯然做不得假，韓國(guó)企業(yè)對(duì)于究竟是應(yīng)該對(duì)華合作還是對(duì)華脫鉤，心中也顯然有著自己的一桿“秤”。
事實(shí)上，與在近鄰中國(guó)投資所能取得的豐厚收益形成反差的是，韓國(guó)企業(yè)反倒經(jīng)常會(huì)被美國(guó)政府所“背刺”。上月美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署的《通脹削減法案》，很大程度上就令韓國(guó)車企遭遇了重大打擊。法案規(guī)定的補(bǔ)貼“在北美組裝的電動(dòng)汽車”，令美國(guó)電動(dòng)車企在與起亞等韓企的競(jìng)爭(zhēng)中，獲得了巨大的優(yōu)勢(shì)。
中信建投在最新研報(bào)中就指出，韓國(guó)在關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)上與中國(guó)關(guān)聯(lián)密切，且難以放棄龐大的中國(guó)市場(chǎng)，韓國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車電池關(guān)鍵原料鋰、鈷和石墨80%以上來(lái)自中國(guó)，近85%的電動(dòng)汽車電池使用的陽(yáng)極和73%的陰極從中國(guó)進(jìn)口，因此美國(guó)的限制措施可能反而促使相關(guān)企業(yè)加速在中國(guó)投資，以構(gòu)建完整供應(yīng)鏈，最大限度保住中國(guó)市場(chǎng)。
來(lái)源：浙江貿(mào)促綜合整理自財(cái)聯(lián)社、和訊新聞


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