不出所料，全球物流行業的領軍企業dhl再次展現了其在物流建設方面的雄厚實力。近日，據媒體報道，dhl計劃在德國哈勒地區建立一個新的物流中心，旨在擴大其在萊比錫和哈勒人口密集地區的現有產能，并提高物流配送效率。
這個新的物流中心占地面積高達34000平方米，擁有55000個托盤空間。它將配備高度自動化的先進倉庫設備，預計將于今年10月投入建設，并在第四季度進行試運行。在dhl的規劃中，該物流中心不僅能完善德國的物流網絡，也將輻射整個歐洲地區，乃至為全球的用戶提供物流服務。
值得一提的是，為了節約能源，新的配送中心將由光伏系統供電，該系統的峰值發電量可達1000千瓦。同時，物流中心內部也配備有特殊密封的門、低能耗led照明以及太陽能熱水系統，以進一步實現碳中和。這些舉措充分體現了dhl對可持續發展的承諾。
對于該配送中心，dhl首席執行官rainer haag表示：“它將提升我們在德國中部大都市區以及萊比錫/哈勒的物流能力，并使我們能夠幫助客戶在德國、歐洲和國際上發展業務。這是我們與來自不同行業和領域的客戶實現戰略增長目標的重要一步。”
近年來，全球多個國家地區陷入通貨膨脹，快遞業需求下降，貨運市場寒氣逼人，dhl的日子并不好過。財報數據顯示，2023年，dhl的營收從2022年的944億歐元下降到了818億歐元，降幅達到了13.3%;息稅前利潤為63億歐元，同比明顯下降了25%。而今年第一季度，dhl業績繼續滑坡，營收為202.51億歐元，同比下降3.2%;息稅前利潤為13億歐元，明顯低于上一年同期的16億歐元，降幅為19.8%;同時每股收益下降、自由現金流縮水。
為了抵抗貨運寒冬、拉動業績增長，dhl去年以來也一直在想各種辦法，采取了不少舉措。去年7月，該巨頭在拉美市場投資了5億歐元，用以建設新倉庫、推進環境可持續解決方案、加碼自動化技術等等。通過這筆投資，dhl將能更好地在拉美市場開展業務，并擴大自身的影響力。
去年年底，dhl又在英國的考文垂、基德明斯特和普雷斯頓地區投資了1840萬英鎊新建3個倉庫。這三個倉庫的總占地面積達到了驚人的184000平方英尺，并將分別配備自動化的倉儲系統，能夠大大提高dhl在當地的分揀和配送效率。
今年3月，dhl又投資了1.8億歐元在波蘭波茲南地區建設一個新的國際物流中心。該配送中心占地面積高達32000平方米，最高每天能處理100萬件包裹，并且能夠輻射整個歐洲大陸，提升dhl的國際配送能力。
總的來說，dhl正在不斷加大力度完善自身在全球市場的物流網絡、提高配送實力。倘若這一系列舉措能夠帶來回報，那么我們或許有望在不遠的將來見到該巨頭業績回升。


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